Вопросы про саб Опции

[zOrg]

Решил приобрести саб. Готовое решение не для нас. Не потому, что говно или места жалко, а потому что так не интересно. Для экспериментов 10 дюймовый динамик ACV sc-10. Питаться будет от 4х каналки Blaupunk 470 SF, хотя есть вариант 5 канального усилка. Авто- седан королла. Вопрос как более или менее эффективный корпус саба сделать под этот динамик. Почитав интернеты понял что это не так просто да и слишком много параметров надо для расчета корпуса которых просто нет в документации. Кто может помочь с расчетом или чертежами под такой корпус, ну или хотя бы подсказать в каком направлении искать? Делаю первый раз, за супер пупер звуком не гоняюсь. Авто сейчас шумуется.

[Maestro]

Жесткий закрытый корпус литров на 15-20 внутреннего объёма и не парься)

[klapoysius]

Решил приобрести саб. Готовое решение не для нас. Не потому, что говно или места жалко, а потому что так не интересно. Для экспериментов 10 дюймовый динамик ACV sc-10. Питаться будет от 4х каналки Blaupunk 470 SF, хотя есть вариант 5 канального усилка. Авто- седан королла. Вопрос как более или менее эффективный корпус саба сделать под этот динамик. Почитав интернеты понял что это не так просто да и слишком много параметров надо для расчета корпуса которых просто нет в документации. Кто может помочь с расчетом или чертежами под такой корпус, ну или хотя бы подсказать в каком направлении искать? Делаю первый раз, за супер пупер звуком не гоняюсь. Авто сейчас шумуется.

данный динамик и усилитель не стоят расчета правильного аудиофильского корпуса. делай как Николай написали и ваты напихай побольше.

[zOrg]

В общем пообщался с людьми и пришло понимание что нафиг этот динамик не сдался. К имеющимуся усю блаупункт, добавлся инфинити 5ти канальный 350 ватт и 12 дюймовый магнат в корпусе. Блаупункт пойдет в сурфа на динамики к сабу будет куплен отдельный усь. Во время ремонта протянута проводка подготовлен перед авто к шумке. Все собрал. Прикручивая последний винт отвертка срывается и пробивает передний динамик.....ну твою мать.... Собрал пока как есть. Звук из пробитого динамика иногда жестит. Саб в принципе звучит не плохо, но стал подумывать о 15ке. От сюда два вопроса. первый- к кому обратиться за корпусом для 15ти дюймового саба? И второй какие колоночки поставить на фронт? Есть ли смысл в 20см колонках? Место в дверях короллы позволяет их поставить.
Пока это выглядит ка кто так. Надо навести порядок и прикрутить усь. Ох как и не просто первый раз ставить звук. А впереди еще настройка.

Жесткий закрытый корпус литров на 15-20 внутреннего объёма и не парься)

Спасибо за совет. Уже понял что с этим динамиком нет смысла заморачиваться.

данный динамик и усилитель не стоят расчета правильного аудиофильского корпуса. делай как Николай написали и ваты напихай побольше.

Спасибо принято.

Сообщение отредактировал zOrg - 31.7.2015, 12:05

[Maestro]

, но стал подумывать о 15ке. От сюда два вопроса. первый- к кому обратиться за корпусом для 15ти дюймового саба? И второй какие колоночки поставить на фронт? Есть ли смысл в 20см колонках? Место в дверях короллы позволяет их поставить.

Размер корпуса к 15" поставит под сомнение возможность положить в багажник что то ещё кроме него самого)
Примерно посчитать можно в общедоступной проге JBL Speakershop , даёшь ей параметры головки, на выходе получаешь размеры/параметры сабвуфера (по форме получающейся АЧХ примерно понятно будет как звучать станет).

20см - смысл есть, особенно если хочется динамично мидбаса, но драматически возрастёт вибронагрузка на обшивки и дверь в целом, виброшумки понадобиться существенно больше, чем для 16.5.
Обратная сторона медали - большие миды хуже воспроизводят средние частоты, что резко сузит выбор пищалок до нескольких (весьма дорогих) моделей ,умеющих от ~1.5 кГц нормально работать.

[AlexSDrug]

15" это конечно брутально! Но есть два минуса - нужен огромный ящик, хотя не всегда, довольно много головок играющих на маленький ЗЯ объем! Но от чего не уйдёшь - нужен мускулистый усилитель что б играл с этим сабом, а не просто звуки издавал!
Если есть параметры динамика, посчитать коробок нет проблем! А вырезать из фанеры и собрать думаю проблем не составит!
Но в тот же бюджет который потребуется на нормальную 15, можно потратить на более нормальную 12! Удобно, эффективно и в большинстве случаев достаточно!
Двадцатки динамики тоже сомнительная перспектива! У таких мидов как привило проблемы с серединой, а у усилителя - проблема с контролем таких динамиков! Придется тоже искать компромисс между 20ками полегче и усилителем для них по мощней! Тек же придётся делать или трешку, или искать твиттер хорошо играющий вниз!
Про подготовку дверей я ничего не говорю, по моему мнению она должна быть одинаково надёжной для любого типа динамиков, лиж бы он рассчитан для работы на обьем двери.
На счет динамичности двадцаток можно поспорить! Динамика всегда лучше и больше у более легкого/меньшего мидбаса!
Плюс ко всему, в тои или иной степени, с серединкой у 6.5" проблем не будет!
Всё таки есть стандартная схема это вч - мид 16см - саб 12" Этого более чем достаточно для того что бы слушать музыку! Рекомендую именно её и реализовать в полной мере!
Другое дело когда хочется винегрета))) То туууут, вход идут все динамики найденный в гараже/дома/старом телевизоре!

[zOrg]

Размер корпуса к 15" поставит под сомнение возможность положить в багажник что то ещё кроме него самого)
Примерно посчитать можно в общедоступной проге JBL Speakershop , даёшь ей параметры головки, на выходе получаешь размеры/параметры сабвуфера (по форме получающейся АЧХ примерно понятно будет как звучать станет).

20см - смысл есть, особенно если хочется динамично мидбаса, но драматически возрастёт вибронагрузка на обшивки и дверь в целом, виброшумки понадобиться существенно больше, чем для 16.5.
Обратная сторона медали - большие миды хуже воспроизводят средние частоты, что резко сузит выбор пищалок до нескольких (весьма дорогих) моделей ,умеющих от ~1.5 кГц нормально работать.

Видел прогу но вот параметры той же 10ки ни в документации ни в сети не нашел. может это из-за того что это ACV. Занятый багажник....в королле он и так всегда пуст. Нечего мне там возить. На природу если что все в салом положить можно. о 20ке заставил задуматься. в любом случае это в будущем причем далеком. Пищалки мне перепали с усем в нагрузку за бесплатно ибо то что стоит в авто страх и ужас. Какие пищалки не скажу но довольно большие люминтивые. буду в гараже скажу за моделька. Кросы на них обязательный или хватит обычного кондера? Поискал 15 сабы....их нету почти. В общем не буду пока ломать на эту тему голову. Пока 12 магнат играет не плохо. Один минус его рано или поздно придется вернуть владельцу(искренне надеюсь что таки согласиться он мне его не дорого продать ибо ну очень хорошо в багажнике встал). как встанет вопрос с сабом тогда и буду думать. Этот ecm как я понимаю уже не вытянет 15ку? Вообще Основная цель сделать не плохой звук на не сильно дорогих компонентах дабы в первую очередь наслаждаться а во вторую демонстрировать клиентам что и как можно собрать и за какую сумму. Чистый звук и не плохой низ. На соревы с этим не ехать. Тем более у нас скоро обновления ожидаются по части звука. Голов уже подзакупили. правда не все что надо но выбор теперь есть не плохой.

15" это конечно брутально! Но есть два минуса - нужен огромный ящик, хотя не всегда, довольно много головок играющих на маленький ЗЯ объем! Но от чего не уйдёшь - нужен мускулистый усилитель что б играл с этим сабом, а не просто звуки издавал!
Если есть параметры динамика, посчитать коробок нет проблем! А вырезать из фанеры и собрать думаю проблем не составит!
Но в тот же бюджет который потребуется на нормальную 15, можно потратить на более нормальную 12! Удобно, эффективно и в большинстве случаев достаточно!
Двадцатки динамики тоже сомнительная перспектива! У таких мидов как привило проблемы с серединой, а у усилителя - проблема с контролем таких динамиков! Придется тоже искать компромисс между 20ками полегче и усилителем для них по мощней! Тек же придётся делать или трешку, или искать твиттер хорошо играющий вниз!
Про подготовку дверей я ничего не говорю, по моему мнению она должна быть одинаково надёжной для любого типа динамиков, лиж бы он рассчитан для работы на обьем двери.
На счет динамичности двадцаток можно поспорить! Динамика всегда лучше и больше у более легкого/меньшего мидбаса!
Плюс ко всему, в тои или иной степени, с серединкой у 6.5" проблем не будет!
Всё таки есть стандартная схема это вч - мид 16см - саб 12" Этого более чем достаточно для того что бы слушать музыку! Рекомендую именно её и реализовать в полной мере!
Другое дело когда хочется винегрета))) То туууут, вход идут все динамики найденный в гараже/дома/старом телевизоре!

принято. Оставляю все как есть. Передний пробитый динамик заменил на пару не больших кенвудов(уже стоят). Сегодня с час гонял разные динамики в авте, остановился на них. На выхах дошумовать двери, ставить пищалки и собирать все нафиг ибо надоело без карт дверей кататься.

[AlexSDrug]

Сплен только в двери не клей!
пс. зря токико купил! Я тоже совершил такую ошибку - не доволен ваааще! Вата!

Сообщение отредактировал AlexSDrug - 2.8.2015, 19:24

[zOrg]

Подскажите за динамик для саба ORIS Electronics AMW-15 вроде отзывы не плохие. Корпус сам буду ваять. Ставиться в сурфа будет т.е. короб будет бОльшой. Стоит он усилий? Ну и какой примерно усь по мощще брать под него? Усь хочу моноблок. Второй вариант динамика Kicx STQ 382 но чтото много не очень хороших отзывов в плане надежности.

[AlexSDrug]

Подскажите за динамик для саба ORIS Electronics AMW-15 вроде отзывы не плохие. Корпус сам буду ваять. Ставиться в сурфа будет т.е. короб будет бОльшой. Стоит он усилий? Ну и какой примерно усь по мощще брать под него? Усь хочу моноблок. Второй вариант динамика Kicx STQ 382 но чтото много не очень хороших отзывов в плане надежности.

НУ кекс тебе не нужет это точно, при любых раскладах! Но вопрос в другом, какие цели преследуешь в этой всей затее??

[zOrg]

НУ кекс тебе не нужет это точно, при любых раскладах! Но вопрос в другом, какие цели преследуешь в этой всей затее??

Про кекса уже сам понял. С некоторыми проблемами, мне непонятно откуда взявшимися- то плюс косарь с лишним к цене, то продавец отказался снимать динамик из маленького короба мол сложно это(4 самореза и два провода отцепить) мол бери с коробом я таки купил oris сойдясь в цене хоть и несколько более высокой чем говорилось по телефону. Цель этой затеи в том, что бы получить по больше низов. Те 12шки что я сейчас слушаю ну както не устраивают, хочется чуть по больше экстрима, при этом имея качественный звук(дины DLS+alpine и качественные пищалки не рупоры). Можно было бы и на паре 12шек все построить, но гулять так гулять, тем более обьемом багажника я не ограничен. И нет смысла пилить 110 литровый короб под 12ку. Есть желание самому соорудить для динамика ящик и если он не заиграет(есть с чем сравнивать) то заказать у человека умеющего и знающего. Т.е. сейчас осталось найти моноблок для саба пока делаю ящик. Производитель обещает 650 ватт rmsа с этого динамика. И чем это все запитать непонятно. Гена и АКБ позволяют не ограничивать себя в электричестве. Силовое питание проведено на зад авто под лебедку которой ближайшее время не будет, от него запитаю усилок под дины и в дальнейшем компрессор и другое оборудование. Планирую пока запустить еще один провод под питание уся саба, 4гейдж провода хватит?

[zOrg]

Расскажите про усилители TEAC. Отзывов по ним маловато в сети. Я пока присмотрел d1000.1 rms- 1ом- 1000ватт, 2ома-700 ватт и на 4ома 400 ватт.

[RandomJ]

Подскажите за динамик для саба ORIS Electronics AMW-15 вроде отзывы не плохие. Корпус сам буду ваять. Ставиться в сурфа будет т.е. короб будет бОльшой. Стоит он усилий? Ну и какой примерно усь по мощще брать под него? Усь хочу моноблок. Второй вариант динамика Kicx STQ 382 но чтото много не очень хороших отзывов в плане надежности.

усилок должен в пике выдавать полную мощность продводимую к динамику, в номинале 1/3-1/2. по поводу саба самиздатовского сие вопрос творческий и ресурсо-затратный, готов ли ты пойтить на это? Кузов авто это не ящик для домашней аккустики(а оно тебе надо?). Если всё это не пугает то , полистай литературу о аккустических колонках, получи доступ к измерительной аппаратуре (генератор НЧ, АВОметр, осциллограф...) собери ящик литров на сто пятьдесят (а то и по более) с толстыми стенкам для измерения параметров имеющегося динамика... овчинка выделки не стоит, единственный плюс это огромное моральное удовлетворения от процесса постройки аккустики под конкретное авто. Мне сие ещё только предстоит, но надеюсь, что перегорит ибо НИВА - это не тот аппарат в который надо пихать "офигенный" звук. Но Охота пуще неволи...

[AlexSDrug]

А что за двенашки щас, оформление, усь?
В идеале надо померить передаточную функцию салона твоего авто, и операясь на эти данные запилить ящик конкретно под твой динамик и салон! Две двенашки при хорошей реализации мало для музыки не будет, и бабушек во дворе распугать вполне хватит!
Пятнаха не понацея, а наоборот-потеря чувствительности и скорости, если конечно цель не тупо гудеть!

[demond]

Решил приобрести саб........ Делаю первый раз, за супер пупер звуком не гоняюсь.....

уже и киловатники пошли

[zOrg]

усилок должен в пике выдавать полную мощность продводимую к динамику, в номинале 1/3-1/2. по поводу саба самиздатовского сие вопрос творческий и ресурсо-затратный, готов ли ты пойтить на это? Кузов авто это не ящик для домашней аккустики(а оно тебе надо?). Если всё это не пугает то , полистай литературу о аккустических колонках, получи доступ к измерительной аппаратуре (генератор НЧ, АВОметр, осциллограф...) собери ящик литров на сто пятьдесят (а то и по более) с толстыми стенкам для измерения параметров имеющегося динамика... овчинка выделки не стоит, единственный плюс это огромное моральное удовлетворения от процесса постройки аккустики под конкретное авто. Мне сие ещё только предстоит, но надеюсь, что перегорит ибо НИВА - это не тот аппарат в который надо пихать "офигенный" звук. Но Охота пуще неволи...

А вот по поводу домашней акустики не соглашусь. Дома звук от которого соседи и так вешаются и тут кудато расти нет смысла ибо нормально послушать не выйдет. Квартира и с этим пока ничего не поделать. Хотя с другой стороны даже живя в частном доме летом один фиг соседи жаловались если окна открыты. Вот и получается единственный вариант реализации это авто. Ресурсо затратно...ну тут никуда не деться. Интересен сам процесс скорее, было бы время а его очень не много. В общем пока я оцениваю свои возможности и потихоньку осиливаю матчасть, посмотрим что выйдет может и правда проще будет к человеку за изготовлением обратиться. Пока прикинул бюджет мдф плита 22 мм это уже 2600 рупчиков, мелочевки на 500 рур, докупить инструмент необходимый 3000 рур а дальше как пойдет...вот и выходит заказной ящик то на то и выходит а и дешевле. Нива коротышка? Ну как минимум потеряешь багажник как максимум задние места. А по минимуму можно замутить почему нет. На перед пару хороших динов плюс сабик в багажник да пара бюджетных усей.

А что за двенашки щас, оформление, усь?
В идеале надо померить передаточную функцию салона твоего авто, и операясь на эти данные запилить ящик конкретно под твой динамик и салон! Две двенашки при хорошей реализации мало для музыки не будет, и бабушек во дворе распугать вполне хватит!
Пятнаха не понацея, а наоборот-потеря чувствительности и скорости, если конечно цель не тупо гудеть!

Извиняюсь я наверно написал непонятно. двенашки стоят в разных авто. Один это магнат, второй не помню что какойто бомж динамик типа пролоджи вов. Уси подключались разные инфинити, блау в.т.ч. и 2х канальник 275й накойто хрен мной купленный и еще какойто названия не помню знакомый давал на тест по бумаге был самый мощный из подключаемых. Многое делалось как экспериметы в гараже под кальян и ремонт авто.
Скажи а насколько важно знать передаточную функцию салона? Ставиться все будет в кузов внедорожника с низкими полами. Если это важно есть ли у нас те кто могут сделать необходимые замеры и выдать данные в необходимом для JBLSpeaker формате?
Почему 15ка а не 12ки. Ну во первых это бюджетней. Во вторых мне просто понравилось как звучат пятнахи(ганибал и магнум) в хорошем коробе. Благо сравнить есть с чем и кузов компакт вена очень похожий но поменьше. Так что тут скорее вопрос нравиться не нравиться. Да и двенашка никуда не денется будет стоять во втором авто.

уже и киловатники пошли

Ваши предложения? Какой надо усь для дина 650 ватт который будет подключаться по 2м омам. С маленькими усилителями я наигрался коих теперь в достатке и не известно куда это все счастье девать. Ставить sd154 и питать это 350 ваттным усилком тоже этап пройденный на авто друга и приведет только к очередному накоплению усей и сабов в последствии.

[AlexSDrug]

Извиняюсь я наверно написал непонятно. двенашки стоят в разных авто. Один это магнат, второй не помню что какойто бомж динамик типа пролоджи вов. Уси подключались разные инфинити, блау в.т.ч. и 2х канальник 275й накойто хрен мной купленный и еще какойто названия не помню знакомый давал на тест по бумаге был самый мощный из подключаемых. Многое делалось как экспериметы в гараже под кальян и ремонт авто.
Скажи а насколько важно знать передаточную функцию салона? Ставиться все будет в кузов внедорожника с низкими полами. Если это важно есть ли у нас те кто могут сделать необходимые замеры и выдать данные в необходимом для JBLSpeaker формате?
Почему 15ка а не 12ки. Ну во первых это бюджетней. Во вторых мне просто понравилось как звучат пятнахи(ганибал и магнум) в хорошем коробе. Благо сравнить есть с чем и кузов компакт вена очень похожий но поменьше. Так что тут скорее вопрос нравиться не нравиться. Да и двенашка никуда не денется будет стоять во втором авто.

"Дело не в размере, а в умении пользоваться" - это про сабвуферы)))
Все твои усилители, что были, это так - баловство, прелюдия в юношестве! Когна начинается работа с нормальными мощниками, понимаешь это более основательно!
Передаточная функция салона, это одна из основополагающих параметров при поиске баса, ачх при которой ты будешь опираться на построение саба в авто! Разное расположение саба, дает разные пики и провалы по определенным частотам. Что дает возможность выбрать самое интересное направление, положение и настройку короба для достижения максимальной отдачи под твои вкусы!
пиши в личку, расскажу много умной информации, сам потом решишь надо оно тебе или нет!
Но не забывай, что саб - это лиж одна/пятая акустическиой системы, и если остальное не способно работать в одну полосу на уровне - успеха не будет!

[Ящер]

Подскажите хочу взять б\у сабвуфер с магнитолыорг. Критичен ли возвраст динамика? Лучше взять новый но бюджетный или же премиум класса но с наработкой 4 года, за эти же деньги? Планирую брать ЗЯ для повседнева с намёком на SQ.

[AlexSDrug]

Подскажите хочу взять б\у сабвуфер с магнитолыорг. Критичен ли возвраст динамика? Лучше взять новый но бюджетный или же премиум класса но с наработкой 4 года, за эти же деньги? Планирую брать ЗЯ для повседнева с намёком на SQ.

Все зависит не от возраста динамика, а от того - кто им пользовался. Дай ссылку на продавца, возможно найдутся точки соприкосновения.

[zOrg]

Продолжение истории. По осени 16го года я утопил короллу. И она до конца 17го стояла в гараже. Акустика была снята. Чтото продано чтото осталось. Заново проложил всю проводку уже правильное питание. Перед новым годом я таки купил и втулил контрактный мотор. И опять встал вопрос о звуке. Без саба уже никак не могу кататься. Саб был 15 орис 650 ватт. Ну и перед НГ я психанул и сделал себе подарок в виде усилка avatar AST-900.1. Ну не долго он работал. В новогоднюю ночь по своей же дури и спалил саб. Вылезла еще проблема ящик 15ки занял довольно много места и из-за него пришлось удалить задние динамики. Передних еле хватает. В общем нужны хорошие дины на перед. И встал вопрос замены саба. Пока стоит 12шка и я просто рыдаю после 15ки. 12ку очкую подключать к новому усилителю. Подскажите какой по мощности брать дин? Я так понимаю в идеале и учитываю мою дурную голову взять с не большим запасом 1200-1300 в rms(усь выдает в 2 Ома 900 ватт rms). Мысли верные? К кому обратится за настройкой всего этого добра? Автозвук на колхозке ребята компетентные?