Общероссийская забастовка таксистов Опции

[Krasaffcheg-67]

Да ради бога
http://promtransdor.smolinvest.ru/struktur...yh-razreshenij/ - скачиваем реестр и удивляемся - Максимки-то нет!

И главное что это по всей Смоленской области реестр - всего 3000. А сколько таксистов на самом деле!?

[Tigeran]

И главное что это по всей Смоленской области реестр - всего 3000. А сколько таксистов на самом деле!?

С вечера пятницы намного больше. Много кто подрабатывать выезжает и не всегда от жадности

[AKS-74]

Там счетчик интеллектуальный, учитывает не только время, но расстояние, на светофорах рубли медленнее капают.
Установлен на обычных смартфонах с ЖПСом.

Такую же систему наблюдал еще года три назад в Самаре - при этом ценник достаточно вменяемым получался и машины нормально подавали, по крайней мере та таксистская контора, что мне заказчики посоветовали. А с дорогами и пробками в Самаре еще тогда было не лучше, чем в Смоленске.

[Артёмыч]

Да ради бога
http://promtransdor.smolinvest.ru/struktur...yh-razreshenij/ - скачиваем реестр и удивляемся - Максимки-то нет! (ООО "Инфосервис" называется сия контора, кстати будет упомянуть).
Еще вот эту статью рекомендую прочитать, на их же сайте написано.
Т.е. НИКАКОЙ ответственности перед пассажирами у "Максимки" нет и быть не может!

А кто тебе сказал, что в Смоленске они работают от имени ООО "Инфосервис". Где скачать реестр я знаю и скажу тебе что "Максим" в этом реестре есть.

[Артёмыч]

Чукча не читатель, чукча писатель?

Здесь согласен, но данная норма должна работать по принципу описанному Vito$$ и AKS-74, а не так как у нас.

[Артёмыч]

И главное что это по всей Смоленской области реестр - всего 3000. А сколько таксистов на самом деле!?

А кто в этом виноват?
Государство - которое в разы повысило размеры страховых взносов, уплачиваемых во внебюджетные фонды что привело к резкому уменьшению числа действующих индивидуальных предпринимателей.
Собственники транспортных средств - которые не желают работать официально, т.к. в данном случае необходимо иметь: специальное ОСАГО, которое дороже обычного в 2-3 раза; проходить ТО 2 раза в год независимо от года выпуска авто; заключить договора с механиком по выпуску, медиком и соответственно перед выездом на линию получить путевой лист, проходить предрейсовы медицинский и технический осмотры; иметь в салоне транспортного средства документы, предусмотренные правилами перевозки пассажиров; выдавать бланки строгой отчетности или кассовые чеки; иметь на крыше авто опозновательный фонарь такси а на боковых поверхностях кузова цветографическую схему; вести журнал учета путевых листов и хранить путевые листы три года; проводить все необходимые инструктажи и вести соответствующие журналы и т.д. Как итог большинство работает нелегально, мотивируя это нежеланием ехать через весь город за путевым листом или по принципу "Я же всего то два-три дня в неделю подрабатываю и зачем мне оформляться и платить налоги". А чуть что кричат "Грёбаное государство, требую бесплатную медицину и образование, пенсии по 100 тыс. руб., социальные гарантии и прочее". Ну не бывает такого: если ты обманываешь государство - почему государство не должно обманывать тебя.

[Tigeran]

А кто в этом виноват?
Государство

+1.
Но опять же повторюсь с предложением менять слово ГОСУДАРСТВО на слово ПРАВИТЕЛЬСТВО!

[Krasaffcheg-67]

Ну не бывает такого: если ты обманываешь государство - почему государство не должно обманывать тебя.

Тут я думаю стоит писать по другому: Если Государство-Правительство меня обманывает, почему я не могу и не должен делать этого!!!
Да большинство таксистов пошли бы на эти меры, некоторые это уже и делали. Когда ввели Закон о такси, но потом перестали соблюдать его, т.к. смысла нет - одни вкладывают свои деньги и время на соблюдение всех норм, а другие спокойно и без этого всего работают. Закон ни кому не стал нужен.
Транспортники(департамент транспорта) сами не знают как быть, как правильно проверки проводить и кто это должен делать.

[Engl]

1. Подпункт д пункта 1 части 16 статьи 9 Федерального закона от 21.04.2011 № 69-ФЗ
2. Пункт 110 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.02.2009 № 112

Ти юрист ты. Если да, то понятно, что ничего не понятно, понатыкал выдержек. Конкретно напиши, выдержкой из документа, где написано, что таксометр можно использовать только или ... или...

[Engl]

Да оставьте вы в покое все эти службы заказа такси. Нет в городе достойной работы, поэтому и тянутся люди во все такси, чтоб как-то свести концы с концами. Работаете вы в официальном такси и работайте, ну а кому-то и максим такси. И ответ клиента - лучше в городе, чем максим нет. У каждого такси свой клиент.

[Артёмыч]

Тут я думаю стоит писать по другому: Если Государство-Правительство меня обманывает, почему я не могу и не должен делать этого!!!
Да большинство таксистов пошли бы на эти меры, некоторые это уже и делали. Когда ввели Закон о такси, но потом перестали соблюдать его, т.к. смысла нет - одни вкладывают свои деньги и время на соблюдение всех норм, а другие спокойно и без этого всего работают. Закон ни кому не стал нужен.
Транспортники(департамент транспорта) сами не знают как быть, как правильно проверки проводить и кто это должен делать.

Я тебе скажу так, что много таксистов открыли ИП и получили соответствующее разрешение (см. реестр выданных разрешений за 2011 год и начал 2012 года). Но на этом практически все и остановились. Процентов 80 не выполняли обязательных требований (описывал выше) считая что получил разрешение = чист перед законом.
Что касаемо транспортников (Департамент транспорта) - у них в полномочиях только плановые проверки согласованные с прокуратурой, это когда в сентябре-ноябре 2015 года согласовываешь план проверок на 2016 год и т.д. Ну и внеплановые проверки по причинам предусмотренным 69 федеральным законом. Все остальные полномочия у органов внутренних дел (полиции) и судов: полиция составляет материалы об административных правонарушениях, а суды рассматривают их.

Ти юрист ты. Если да, то понятно, что ничего не понятно, понатыкал выдержек. Конкретно напиши, выдержкой из документа, где написано, что таксометр можно использовать только или ... или...

Смотри выше, Вальдер выкладывал

[Вальдер]

А кто тебе сказал, что в Смоленске они работают от имени ООО "Инфосервис". Где скачать реестр я знаю и скажу тебе что "Максим" в этом реестре есть.

Служба заказа такси Максим - это именно ООО "Инфосервис". Возможно, кто-то и по франшизе работает. Но факт в том, что своих автомобилей у них нет. Я свои пруфы привел, если не прав, прошу аргументированного опровержения.

Здесь согласен, но данная норма должна работать по принципу описанному Vito$$ и AKS-74, а не так как у нас.

Работать она должна так, как написано в законе. Все, что не запрещено - разрешено счетчик должен быть интеллектуальным, учитывающим одновременно и расстояние, и время.

А кто в этом виноват?

Вот здесь полностью и безоговорочно соглашусь. Официальное такси за счет озвученных тобою факторов вынуждено держать цены выше частника, и потому разоряются одно за другим, только за счет безналов некоторые выезжают. Пока бордюр не выведут как класс (а это вполне реально сделать при соответствующем желании, и я знаю, как) - ситуация не изменится.
Закон есть, но он по факту не работает (не считая бедолаг, которые раз в полгода на рейд нарвутся чудом, но на общем фоне они погоды не делают). Помогает не строгость закона (в данном случае административной ответственности), а обязательность их исполнения, чего у нас нет.

[Артёмыч]

Служба заказа такси Максим - это именно ООО "Инфосервис". Возможно, кто-то и по франшизе работает. Но факт в том, что своих автомобилей у них нет. Я свои пруфы привел, если не прав, прошу аргументированного опровержения.

А как насчет вот этого: http://taximaxim.ru/site/ Публичная оферта

УТВЕРЖДАЮ
Директор ООО «Амальтея»
___________________ И. С. Жмакин
М.П.
Правила оказания информационных услуг «Службой заказа такси «Maxim» общества с ограниченной ответственностью «Амальтея»

1. Общие положения
1.1. Данный документ, адресованный любому физическому лицу (далее Заказчик), является официальным предложением общества с ограниченной ответственностью «Амальтея», действующим под коммерческим обозначением «Служба заказа «Maxim», ИНН 7706754972 (далее — «Служба заказа такси «Maxim») и содержит все существенные условия предоставления информационных услуг, направленных на внесение Заявки Заказчика в программно-информационный комплекс и информирование Заказчика об исполнении Заявки.
1.2. В соответствии со статьей 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации (ГК РФ) данный документ является публичной Офертой. Заказ транспортного средства посредством «Службы заказа такси «Maxim» любым из указанных в настоящей Оферте способом, является ее акцептом, что считается равносильным заключению договора на изложенных в ней условиях. Оферта размещена на официальном интернет-сайте http://www.taximaxim.ru.
1.3. «Служба заказа такси «Maxim» безвозмездно оказывает Заказчику информационные услуги, направленные на внесение Заявки в программно-информационный комплекс и информирование Заказчика об исполнении Заявки. «Служба заказа такси «Maxim» не является таксомоторной организацией, самостоятельно не оказывает Заказчику услуг по перевозке пассажиров и багажа, услуг по перевозке грузов или каких-либо иных транспортных услуг, являясь оператором, передающим заказ и называющим рекомендованную стоимость услуги перевозки.
1.4. Внимательно ознакомьтесь с текстом настоящей Оферты, и, в случае если Вы не согласны с какими-либо ее условиями, Вам предлагается отказаться от Услуг «Службы заказа такси «Maxim».
1.5. Определения, используемые в целях выполнения условий настоящей Оферты:
1.5.1. Услуги — информационные услуги, направленные на прием, обработку и передачу Заявки Заказчика Перевозчику и информирование Заказчика об исполнении Заявки.
1.5.2. Заявка – обработанный системой заказ на услуги, оказываемые Перевозчиками.
1.5.3. Перевозчик — лицо, надлежащим образом уведомленное «Службой заказа такси «Maxim» и принявшее на себя по договору с Заказчиком, заключенному путем совершения конклюдентных действий, обязанность перевезти Заказчика и доставить багаж, ручную кладь в пункт назначения, а также перевезти вверенный Заказчиком груз и отдать его уполномоченному на получение лицу.
1.5.4. Личный кабинет - страница на официальном интернет-сайте «Службы заказа такси «Maxim», содержащая статистическую информацию об объеме оказанных Услуг и текущем состоянии Лицевого счета Заказчика.
1.5.5. Лицевой счет - счет, на котором фиксируются авансовые платежи Заказчика и суммы денежных средств, удержанные (списанные) из данных платежей в качестве оплаты за Услуги. Лицевой счет имеет уникальный номер и формируется «Службой заказа такси «Maxim».
1.5.6. Баланс лицевого счета - разность на определенный момент времени между суммой денежных средств, внесенных на Лицевой счет и списанных с Лицевого счета до данного момента времени.
1.5.7. Заказчик – лицо, осуществляющее заказ услуги перевозки посредством «службы заказа такси «Maxim».
1.5.8. Маршрут – путь следования транспортного средства между пунктами отправления и назначения.
1.5.9. Предварительный заказ – заказ услуги перевозки, принимаемый не менее чем за 60 минут, предполагающий возможность прибытия транспортного средства в момент времени, указанный Заказчиком.
1.5.10. Текущий заказ – заказ, предполагающий прибытие транспортного средства «как можно быстрее».
2. Предмет оферты

2.1. «Служба заказа такси «Maxim» безвозмездно оказывает информационные услуги, направленные на передачу заявки Заказчика Перевозчику и информирование Заказчика об исполнении Заявки.
...

В Смоленске они работают под именем другого ООО (скорее всего по франшизе), и на сегодняшний день этим ООО получено 37 разрешений. Обрати внимание на появившиеся в городе авто с фирменной символикой такси Максим. Это именно они.

P.S. Если быть до конца педантичным то в Смоленске нет ни одного такси имеющего 100% свой автопарк.

[Вальдер]

А как насчет вот этого: http://taximaxim.ru/site/ Публичная оферта

Ты ее сам-то читал?

1.3. «Служба заказа такси «Maxim» безвозмездно оказывает Заказчику информационные услуги, направленные на внесение Заявки в программно-информационный комплекс и информирование Заказчика об исполнении Заявки. «Служба заказа такси «Maxim» не является таксомоторной организацией, самостоятельно не оказывает Заказчику услуг по перевозке пассажиров и багажа, услуг по перевозке грузов или каких-либо иных транспортных услуг, являясь оператором, передающим заказ и называющим рекомендованную стоимость услуги перевозки.

[Tigeran]

Короче с Вальдером тут не спорьте. Не зря он юрист, и не зря он был в желтом юристом)

[Вальдер]

В Смоленске они работают под именем другого ООО (скорее всего по франшизе), и на сегодняшний день этим ООО получено 37 разрешений.

Название ООО в студию. Амальтеи я в списке разрешений не нашел

[Артёмыч]

Ты ее сам-то читал?

Не понял вопрос
Разве я где то утверждал что Максим является таксомоторной организацией? Данная ссылка была приведена к твоему утверждению, что служба заказа такси Максим - это именно ООО "Инфосервис".

[Вальдер]

Не понял вопрос
Разве я где то утверждал что Максим является таксомоторной организацией? Данная ссылка была приведена к твоему утверждению, что служба заказа такси Максим - это именно ООО "Инфосервис".

Понятно, я неправильно истолковал твой пост. Прошу пардона
P.S. но про франшизу я тоже писал) договор оферты примерно одинаковый везде будет

Сообщение отредактировал Вальдер - 17.2.2015, 20:52

[Артёмыч]

Понятно, я неправильно истолковал твой пост. Прошу пардона
P.S. но про франшизу я тоже писал) договор оферты примерно одинаковый везде будет

Как мне кажется ООО "Амальтея" создано именно для сбора и передачи информации о заказах, т.к. для информационных агентств действующим законодательством не предусмотрена ответственность. А непосредственно заказы выполняют ООО открытые в каждом регионе, работающие как бы официально, и физические лица, работающие без всякого оформления. Да и оформляются машины в эти ООО скорее всего для получения приоритетов, как в Таксишке.

[Вальдер]

Как мне кажется ООО "Амальтея" создано именно для сбора и передачи информации о заказах, т.к. для информационных агентств действующим законодательством не предусмотрена ответственность. А непосредственно заказы выполняют ООО открытые в каждом регионе, работающие как бы официально, и физические лица, работающие без всякого оформления. Да и оформляются машины в эти ООО скорее всего для получения приоритетов, как в Таксишке.

Так и есть