Тормозить или обруливать? , при нештатной ситуации на дороге Опции

[kevlar]

ну да, я забыл, у нас же одни профессионалы вокруг. Ерунду пишешь, и даже глаз не дергается. В критической ситуации, больше половины водителей, особенно неопытных, первое что попробуют сделать - погасить скорость, т.е. надавить на тормоз что есть силы. А далее уже последствия, причем какими они будут, никто не скажет и предугадать тоже крайне сложно.

Молодцы те, кто способен быстро и трезво оценить ситуацию, и принять верное решение. Бесспорно. Но много ли таких? А многим ведь еще просто тупо везет. Дернул руля, ушел от столкновения, а дальше... выносит тебя на встречку и лупишь ты лоб в лоб какую нибудь классику с семьей внутри. Ну и? Видео, где похожие ситуации возникают, в интернете полно. Очень "благодарны" те, кому прилетает ни за что. Вот поэтому, лично мое мнение, если ты не уверен в машине, в погоде, в дороге, в своих навыках - бей лучше в крыло выскакивающему. Железо в сравнении со здоровьем не стоит ничего.

согласен. +1000

[morze]

ну да, я забыл, у нас же одни профессионалы вокруг. Ерунду пишешь, и даже глаз не дергается. В критической ситуации, больше половины водителей, особенно неопытных, первое что попробуют сделать - погасить скорость, т.е. надавить на тормоз что есть силы. А далее уже последствия, причем какими они будут, никто не скажет и предугадать тоже крайне сложно.

Молодцы те, кто способен быстро и трезво оценить ситуацию, и принять верное решение. Бесспорно. Но много ли таких? А многим ведь еще просто тупо везет. Дернул руля, ушел от столкновения, а дальше... выносит тебя на встречку и лупишь ты лоб в лоб какую нибудь классику с семьей внутри. Ну и? Видео, где похожие ситуации возникают, в интернете полно. Очень "благодарны" те, кому прилетает ни за что. Вот поэтому, лично мое мнение, если ты не уверен в машине, в погоде, в дороге, в своих навыках - бей лучше в крыло выскакивающему. Железо в сравнении со здоровьем не стоит ничего.

Тесно становится, тесно. А то ли еще будет. Раньше в очередях за колбасой пешком толкались, били тех кто без очереди. Теперь каждая спокойная поездка это редкость.

[maza]

Тесно становится, тесно. А то ли еще будет. Раньше в очередях за колбасой пешком толкались, били тех кто без очереди. Теперь каждая спокойная поездка это редкость.

да, и это факт. Я в последнее время уже стал побаиваться смоленских водителей, невозможно предсказать что ожидать в следующий момент, все ездят как хотят, или как могут. Но есть и положительный эффект))) - стал больше пропускать пешеходов, практически не нарушаю правила, и езжу не превышая скоростной режим...

[viktor_ccs]

ну да, я забыл, у нас же одни профессионалы вокруг. Ерунду пишешь, и даже глаз не дергается. В критической ситуации, больше половины водителей, особенно неопытных, первое что попробуют сделать - погасить скорость, т.е. надавить на тормоз что есть силы. А далее уже последствия, причем какими они будут, никто не скажет и предугадать тоже крайне сложно.

Молодцы те, кто способен быстро и трезво оценить ситуацию, и принять верное решение. Бесспорно. Но много ли таких? А многим ведь еще просто тупо везет. Дернул руля, ушел от столкновения, а дальше... выносит тебя на встречку и лупишь ты лоб в лоб какую нибудь классику с семьей внутри. Ну и? Видео, где похожие ситуации возникают, в интернете полно. Очень "благодарны" те, кому прилетает ни за что. Вот поэтому, лично мое мнение, если ты не уверен в машине, в погоде, в дороге, в своих навыках - бей лучше в крыло выскакивающему. Железо в сравнении со здоровьем не стоит ничего.

Согласен.
Рулить можно только в случае 100% уверенности в успехе. Лобовое всегда хуже по последствиям. Да и невиновный виновником становиться. Сразу вспоминается форумчанин на хонде и ДТП на пер. Николаева-Расковой. Начал обруливать выезжающего со дворов и тормозить - протаранил несколько машин на встречке. Покроет ли его страховка все расходы???

[Rusich]

Это скажу тем, кто вместо того, что бы попытаться что-то сделать, тупо бьют по тормозам, авось повезёт, и если что, я не виноват.

Ага, конечно, меньше. Ты наверное каждый резкий манёвр, который предотвратил ДТП видешь и считаешь.

у нас на дорогах довольно немного человек, которые умеют рулить и принимает верное решение в случае создания аварийной ситуации. чем дольше езжу, чем больше уверяюсь в своей правоте.

да, я уверен, что меньше.

[Alex6985586]

у нас на дорогах довольно немного человек, которые умеют рулить и принимает верное решение в случае создания аварийной ситуации. чем дольше езжу, чем больше уверяюсь в своей правоте.

да, я уверен, что меньше.

Посмотрят товарищи передачку по ТВ как надо типо рулить, потом разок попробуют в поле и считают себя асами, а на дороге когда машин полно получается ППЗ.

[looterik]

Вот поэтому, лично мое мнение, если ты не уверен в машине, в погоде, в дороге, в своих навыках - бей лучше в крыло выскакивающему. Железо в сравнении со здоровьем не стоит ничего.

вот не знаю как у остальных, но у меня, например, когда создаётся угроза, кто-то резко замахивается и целит в область паха, я рефлекторно отскакиваю или дёргаюсь в противоположную сторону от опасности, вот так же и за рулём, эффект оцепенения по идее должен возникать только у женщин, насколько мне известно их жизненноважные органы для оставления потомства находятся глубже и природа не наделила их подобным рефлексом... Поэтому если вы мужчина и тупо давите в пол тормоз при появлении опасности, значит природа и вас обделила... При выбросе адреналина, мозг работает на всю свою мощность, отсюда и правильные решения в стрессовой ситуации, а если не правильные, то тут адреналином не обойдёшься...
ПС: Смотрели фильм "Срочная доставка", про велокурьера? Так вот у него с этим делом всё в порядке было и прикольно даже показаны варианты решения...
ПС2: и да, этот же курьер не использовал тормоза....

Сообщение отредактировал looterik - 19.1.2013, 23:30

[Autostyl67]

Вот поэтому, лично мое мнение, если ты не уверен в машине, в погоде, в дороге, в своих навыках - бей лучше в крыло выскакивающему.

Если не уверен, едь за город(на полигон, на площадку) и тренируйся.
И не известно, кто здоровее окажется, обруливший, или на тормозах влетевший.... и потом варианты больше зависящие от скорости: отскочивший так же на встречку, перевернувшийся, улетевший в столб, канаву...

[Autostyl67]

у нас на дорогах довольно немного человек, которые умеют рулить и принимает верное решение в случае создания аварийной ситуации. чем дольше езжу, чем больше уверяюсь в своей правоте.

да, я уверен, что меньше.

Потому, что мозг атрофируется, и человек становится овощем, который способен только: либо рулить, либо тормозить, либо передачи переключать. Решение одно-тренироваться.
P.S. Ты глубоко заблуждаешься.

[Autostyl67]

вот не знаю как у остальных, но у меня, например, когда создаётся угроза, кто-то резко замахивается и целит в область паха, я рефлекторно отскакиваю или дёргаюсь в противоположную сторону от опасности, вот так же и за рулём, эффект оцепенения по идее должен возникать только у женщин, насколько мне известно их жизненноважные органы для оставления потомства находятся глубже и природа не наделила их подобным рефлексом... Поэтому если вы мужчина и тупо давите в пол тормоз при появлении опасности, значит природа и вас обделила... При выбросе адреналина, мозг работает на всю свою мощность, отсюда и правильные решения в стрессовой ситуации, а если не правильные, то тут адреналином не обойдёшься...

Недавно читал типо книги, какого-то мотогонщика(тренера), так он в каждой главе делает акцент, на том, что больше всего человеку мешают управлять- инстинкты самосохранения, касаемо мота первое-торможение при опасных ситуациях в поворотах, и второе-сильно вцепиться в руль и вообще напрягаться.

[GrFly]

Тема интересная, но никто почему-то не вспомнил про ПДД!!! Дофига тут знающих, но не попадавших в подобные ситуации видимо... Я попадал, так вот чуть не лишили прав, за выезд на встречку при уходе от столкновения! (при этом меня стукнули в заднее крыло) На вопрос инспектору "так что надо было делать?" он ответил "оттормаживаться не меняя полосы движения, последствия лобового удара всегда серьезнее". А удачный объезд это на 90% удача и лишь 10% мастерство! Ссылки на фильмы-полная чушь, вы еще сказки начните в пример приводить!
Очень трудно избавиться от рефлексов крутануть руля, но в городе в час пик-это самый плохой вариант!!! В любой школе экстремального вождения об этом говорят!

[AHHUWKA]

...оттормаживаться не меняя полосы движения, последствия лобового удара всегда серьезнее". А удачный объезд это на 90% удача и лишь 10% мастерство!...

+++ много. Если неудачно обрулите, тот кого обрулили поедет дальше, а вы долго будете расхлебывать последствия. В суде никто не посмотрит, почему вы так сделали.

[maza]

Дикая попоболь я смотрю)) один про миксфайт рассказывает, второй тренироваться советует... Ребята, вы о чем?
В драке я прежде всего буду блоки ставить, а уж потом отпрыгивать или убегать. Если ты такой дерганый, то за руль вообще садиться не надо. Вот так вот лобовые и происходят - про-водители уходят от столкновения. И потом, не вижу ничего страшного, если ты по касательной влетишь в крыло, а если еще удастся значительно оттормозиться - так вообще парой вмятин отделаться можно.
Касательно тренировок... А собссно что тренировать? Дергать руля? Так ты не учитываешь дорожную обстановку и состояние дорожного покрытия. Тренироваться непосредственно на дорогах? Лет 10 назад, я любил по зиме "потренироваться" в городе - смело дергал ручника, дрифтил и вообще лихачил. Но тогда машин было в три раза меньше, сейчас такое увлечение закончится скорее всего плачевно, если только не глубокой ночью веселиться, но как то хочется поспать, а не оттачивать навыки уворота от неадекватов.

[Serg_Sm]

Неоднократно приходилось обруливать во избежание ДТП, но не на встречку и не на больших скоростях. Если движение интенсивное, то уходить от столкновения чревато - лучше бить виноватого, чем самому стать таким. Так что сначала надо включить мозг, что бы понять что в конкретной ситуации лучше сделать. Для себя вывел небольшое правило - если ДТП не избежать, то виноватый должен вне поучаствовать. Т.е. если кто-то вас подрезал или не уступил, то при невозможности его обрулить не задевая другие авто виновника надо цеплять хоть чуть-чуть. Может и дико звучит, но в противном случае виновник уедет и даже при наличии видео ему ничего не сделают (ну может штраф впаяют и всё). Слава богу этому правилу следовать не пришлось - не было таких ситуаций.
Хотя была одна - но разъехались, была мысль в кювет нырять ибо на скорости обочина казалось ну очень маленькой. А так практически остановился на обочине - если бы фура цепанула, то её водятел и был бы виноват. Если бы я ушел в кювет - фура уедет и виноват только я.
http://www.youtube.com/watch?v=nbE9beGCXvw
видео
А вот если бы я просто затормозил в этой ситуации...

[.Владимир.]

Тема интересная, но никто почему-то не вспомнил про ПДД!!! Дофига тут знающих, но не попадавших в подобные ситуации видимо... Я попадал, так вот чуть не лишили прав, за выезд на встречку при уходе от столкновения! (при этом меня стукнули в заднее крыло) На вопрос инспектору "так что надо было делать?" он ответил "оттормаживаться не меняя полосы движения, последствия лобового удара всегда серьезнее". А удачный объезд это на 90% удача и лишь 10% мастерство! Ссылки на фильмы-полная чушь, вы еще сказки начните в пример приводить!
Очень трудно избавиться от рефлексов крутануть руля, но в городе в час пик-это самый плохой вариант!!! В любой школе экстремального вождения об этом говорят!

+++ Полностью согласен. Хотя у меня недавно и был, к счастью удачный, уход от столкновения.

[looterik]

В драке я прежде всего буду блоки ставить, а уж потом отпрыгивать или убегать.

какие блоки... разве что на плейстейшене...

Лет 10 назад, я любил по зиме "потренироваться" в городе - смело дергал ручника, дрифтил и вообще лихачил.

отсутствие вод. удостоверения тому способствовало в то время?!

Если движение интенсивное, то уходить от столкновения чревато - лучше бить виноватого

можно нервно рульнуть в сторону и уйти юзом на встречку или обочину, а можно как в фильме, что привёл ранее, просчитать один или несколько вариантов ухода от столкновения или минимизации ущерба.
Взять например моё ДТП, в котором я правой стороной догнал аудюху, уходил от столкновения, в момент торможения (АБС позволяла рулить) было 2 варианта или вправо или в лево, справа попутный средний ряд, слева встречка... так вот за мгновение до столкновения, я успел посмотреть во все зеркала и оценить, что лучше будет уйти левее, т.к. справа двигались попутные машины, а встречка ещё не появилась, но дистанции не хватило, поэтому и не вышло обрулить... А вот еслиб оттормаживался до упора, может и не отделался бы фарой и вмятинами на капоте, крыле и бампере, наверняка было бы всё намного мощнее...

[Rusich]

Потому, что мозг атрофируется, и человек становится овощем, который способен только: либо рулить, либо тормозить, либо передачи переключать. Решение одно-тренироваться.
P.S. Ты глубоко заблуждаешься.

я не об этом. а о том, что у нас мало водителей, способных рассуждать здраво. этому пример - куча аварий за эту зиму. бесполезных и глупых аварий, в которых редко когда виновато дорожное покрытие, зато тьма водителей, мнящих себя асами.

p.s. у каждого своя правда

[maza]

looterik , будем мою личность обсуждать? Или просто аргументы закончились?
Я уже понял, что ты крутой профессиональный водитель, с рождения за рулем, просчитываешь миллион возможных вариантов за секунды и всегда все делаешь правильно. Молодец, очень рад за тебя. Если я не ошибаюсь, в Смоленске еще пару лет назад приходилось 1,5-1,7 автомобиля на одного жителя города. Как ты думаешь, сколько из этого числа автомобилей управляется реально умелыми людьми, а сколько реально самоуверенными? Читая ветку "Вести с дорог", я иногда поражаюсь, как мы еще не убились все до одного. Особенно сейчас, когда дороги скользкие - как вести с фронта, только что списка погибших нет (тьфу три раза).

Научись читать уже то что написано, а не то что тебе хочется видеть - я говорю о том, что если ты действительно уверен, то конечно рули, пытайся уйти от столкновения. Если нет - это может ОЧЕНЬ плачевно закончится, поэтому лучше тормозить, а уж потом вертеть рулем, если останется время и место.

[Killhiml]

Подытожив можно сказать только одно,форум автомобильный,а ездить на этом форуме умеют единицы и это печально

[maza]

Подытожив можно сказать только одно,форум автомобильный,а ездить на этом форуме умеют единицы и это печально

интересно почитать, а критерий "умелости" какой? И кто оценивает? Например, у меня, за 10 лет (официального стажа)) была только одна авария, и то не по моей вине - дедушка педали перепутал, в бочину мне засадил. Умею я ездить, или не? "Тошнотик", который соблюдает ВСЕ правила, и даже старается не выезжать в город в плохую погоду - умеет ездить? Отморозок, который летает на шохе, на лысой резине и бьет свою машину по чуть-чуть, но о столбы - умеет ездить?

Тут как с кухней - макароны умеют варить все, но не у всех они получаются вкусные. Следуя твоей логике - макароны умеют варить единицы, но это утверждение ложно.