Фантик и Днепр, О Герое нашего времени и его уникальной Акции Опции

[Aleks_Gomel]

Привет, автобратья и сестры!
Возьму на себя смелость отвлечь немного Вашего драгоценного времени (уверен, что о его потере Вы не пожалеете) и поведать об одном очень интересном Человеке и его деятельности.

Итак, для начала, рассказ о Главном Герое. Зовут его Фантик, в миру Юрий Лишаёв, 56 лет, Симферополь.

«Я счастлив, что живу на свете,
И славлю мир присутствием своим!»
Фантик

Это рассказ про одинокого крымского скалолаза. Он был рожден побеждать и установил рекорд, перед которым меркнет золото спортивных наград. Будут сменяться поколения, придут новые чемпионы, первопроходцы, экстремалы покажут свое высокое мастерство, но наш герой так и останется лучшим и непобедимым. Самою жизнью завоевал он право на этот титул.
Он называет себя язычником и, кажется, не шутит. Вольное дитя природы, выбрал он для поклонения древних богов земли, воды, камня. Им служит, от них берет силу, для нас непостижимую.
Настоящих героев мало. Бывают подвиги случайные, от минутной страсти, гнева или сострадания. Так волею судьбы тоже зарабатывают славу. Но есть избранники судьбы - для них желанна долгая, настоящая опасность, исход которой мало зависит от провидения и требует только полной внутренней мобилизации. Преодолимая опасность обостряет их чувства, ускоряет реакцию, проясняет разум, действуя, подобно волшебному эликсиру жизни. Человек поднимается на вершину своих возможностей, этого заоблачного полета не заменит ему ни один земной допинг.
Не меньше нашего ценя жизнь, герой просто обречен искать случая, с кем или с чем помериться силами, по краю какой пропасти пройти, на какую скалу взобраться. Большинство окружающих воспринимает его как явление непонятное, враждебное их покою и повседневной обывательской уверенности, - так что лучше поскорее пройти мимо. Остановится тот, в ком горит хотя бы малая родственная искра.

Симферополец Юра Лишаев полюбил скалы с детства. Каждый выходной он старался проводить на природе, упражняясь в покорении своих невысоких вершин, и постепенно проникался страстью, которая должна стать в жизни главной. Одаренный от природы, невероятно трудолюбивый, Юрий так быстро осваивал технику скалолазания, что уже в четырнадцать лет победил на первенстве страны среди юниоров, а в двадцать три года выполнил программу мастера спорта и стал чемпионом Союза.
На горе Крестовой, на отвесной 90-метровой скале с видом на Ореанду сдавал он свой первый почетный норматив. А потом-Потом опять были тренировки и соревнования, поездки, восхождения, награды - сама, как говорится, жизнь. Подобно сотням рядовых скалолазов отрабатывал он технику подъемов и спусков, занимался «растяжкой», развивал силу и в конечном итоге покорял отвесные стены, покорял вершины, получал дипломы и грамоты.
Пробираясь по камню, скалолаз думал о нем, как о чем-то (или о ком-то) родственном, живом, тоже имеющем свое рождение, молодость и старость. Вот в эту трещину зимой набивается снег, днем тает под солнцем, а ночью замерзает, и прозрачная ледышка рвет скалу. Здесь можно взяться за выступ, чтобы переставить ногу, только не всем весом налечь: всей тяжести он не выдержит... Как будто глядит человек сквозь каменную твердь, читает книгу, язык которой понятен только ему. И скалы теплеют под руками, раскрывая свои тайны. Начинает казаться, что вбитый крюк ранит камень и тем отдаляет скалолаза от природы, нарушает едва зарожденную гармонию, в которой вся радость, все золото истинных, далеких от спорта наград. Одна неверная мысль - и гармония разрушена, и скала становится неприступной, чужой. Опять ты для нее всего лишь покоритель, и жизнь твоя держится на вбитом крюке да на защелкнутых замках карабинов.
Все глубже проникаясь этой новой, опасной для себя, но спасительной для человечества философией, Юрий однажды принял решение, которое потрясло его своей простотой и огромностью. Он отказался от страховочных веревок и крючьев! Отныне только внутреннее чутье становится его страховкой, требуя постичь непостижимое нутро горной породы, не позволяя отвлечься от слитной работы тела и духа - запредельной, невозможной для человека в его привычном трехмерном мире. Вместо покорения гор пришло поклонение им.

Руководство Федерации альпинизма угрожало дисквалифицировать лучшего крымского скалолаза, называя хулиганством и хвастовством его одиночные восхождения в стиле «экстрим». Ответ бунтаря потряс даже столичных бюрократов: в 1980 году Юрий Михайлович Лишаев уничтожил свои документы мастера спорта.
Неукротимая внутренняя сила повела его трудным и разорительным, зато независимым путем. Одинокий скалолаз явился первопроходцем более чем на сорока крымских маршрутах, многие из которых так никто и не повторил. Юрий поднимался на обрывы Демерджи и Медведь-горы, Карадага и Нового Света, Караби-Яйлы и мыса Айя. Одних только штурмов Аи-Петри набралось не меньше ста пятидесяти! Однажды морозной зимой этот неугомонный выдумщик взобрался прямо по стометровому ледяному столбу на замерзший водопад Учан-Су - высочайший, между прочим, в Европе. Фантик поднимался и на Кавказские горы высшей категории сложности - Ушба, Шхельда, Аи-Лама, Пик Щуровского, гора Кирпич. В Средней Азии он дважды прошел отвесную стену Ягноба (перепад 1200 м), причем одно из восхождений было совершено в стиле «экстрим». Штурмовал скалы Чехии, Польши, США...
Почти половину своих восхождений строптивый Фантик совершил без страховки. Его оценили кинематографисты и в 1996 году за очередную документальную ленту наградили дипломом Международного фестиваля-конкурса альпинистских фильмов в Швейцарии. Второй диплом он получил на фестивале в Москве, где почти десять лет сотрудничал с Ю. Сенкевичем в телепрограмме «Клуб кинопутешественников».

Горы не подвели своего кумира и поклонника. Четыре травмы, полученные им в разное время, явились неизбежными случайностями, сбоями отработанного ритма. Это, наверное, немного при двух тысячах официальных восхождений (а кто сочтет тренировочные?) Это было преодолимо. Роковой оказалась пятая травма - падение при полете на изобретенном французами парапанте (у нас его неверно называют парапланом). Повреждение позвоночника, долгие месяцы лечения. И прогноз врачей -пожизненная инвалидная коляска.
Началось тяжкое, пустое время. Больной глядел в потолок, а думал о будущем, которого не было. Неуемная натура победителя подсказывала ему только два выхода: подняться с коляски либо покончить с собой. Второе легче. Но лишь после того, как все жизненные силы, все, до последнего предельного усилия будет отдано первой цели. Как в бою до последнего патрона, до последнего живого солдата. Фантик лежал и думал о пальцах на ноге, которых не чувствовал. Он гнал в них тепло проходили час за часом, день за днем. Растяжка, массажи, самогипноз - и так весь день, и так каждый день, из месяца в месяц. Фантик улыбался насильно, по нескольку часов держал эту искусственную улыбку, и она постепенно расслабляла и согревала сознание. Фантик подъезжал к перекладине, вылезал из коляски и подтягивался. Не хотел он забывать, что в юности мог подтянуться до пятидесяти раз!
Врачи ободряли его, тоже насильно улыбались и поскорее уходили. Им ли не знать, что такое 1 поврежденный спинной мозг и отсутствие трех межпозвоночных дисков?
Вечером включали телевизор. Фантик просил жену и дочь поставить его к стене и так, держась за книжную полку и стол, будто «на распорах» в скальной трещине, смотрел весь фильм. Руки немели от напряжения, и последних кадров он не воспринимал...
Только через год появились первые результаты. Смерть начала сдавать позиции, граница жизни стала медленно перемещаться от места травмы вниз. Ожили нервы в ногах выше колен: появились подергивания, боль, зуд и способность к первым произвольным движениям... Из всех побед крымского экстремала самой главной, самой трудной и, конечно, самой доблестной было возвращение к полноценной жизни, то есть для него - к жизни вообще. Да разве можно сравнить все спортивные достижения великого бунтаря с этим одним, когда он перечеркнул приговор традиционной медицины и однажды встал, все-таки встал с проклятой коляски! Ни дня без тренировок, ни дня без напряженного труда ради себя, ради жены и дочери, ради всех своих близких, которым он дорог, которые хотят видеть его счастливым!..
Нет, скалы не подвели своего героя. Подвел смастеренный человеком летательный аппарат - нечто среднее между парашютом и дельтапланом. Летящий на парапанте не может рассчитывать только на себя полет, а значит, и жизнь зависят от прихотливых воздушных потоков. Вмешалось провидение, выпал жребий-Трудно ходить? Зато легко плавать! И прирожденный альпинист долго, самозабвенно плавает при каждой возможности, летом и зимой, в море и в глубокой каменной «ванне» речки Краснопещерной. В гидрокостюме он погружается и проходит за сифон Красной пещеры, и про него опять снимают видеофильм. Трудно ходить? Зато можно лазать по скалам, повторять знакомые желанные маршруты, осваивать новые. На скале работаешь руками, к ней лепишься телом, ее помнишь, ее понимаешь. Камень тоже помнит своего кумира и теперь прощает ему вбитые титановые крючья.

Нет, такого никто не смел даже предположить: Фантик, всеми любимый шутник и задира Фантик опять ступил на маршруты высшей категории! По-прежнему не застать его дома. То он на Караби-Яйле, то на скалах Фороса, то на горе Сокол под Судаком. Недавно летом Юрий Лишаев совершил очередное первопрохождение по Голицынскому гроту в Новом Свете - от стены до стены, по потолку, словно насекомое или летучая мышь, хозяйка того же грота. Никто из людей раньше туда не взбирался не сумел (или не успел) до травмы и сам Фантик. Он прошел эту трассу только теперь, с привязанными к рюкзаку костылями. А однажды зимой в одиночку спустился в шахту Бездонную на Чатырдаге - в расширенный книзу карстовый колодец, на сто шестьдесят метров! Туда и обратно - по связанной из трех кусков веревки, без чьей-либо помощи, один... Кто хоть раз испытал восхождение в стиле «экстрим», тот за великую честь сочтет знакомство с нашим доблестным скалолазом. С помощью Фантика можно понять главную истину всех, кто идет к победе: тому и помогают боги, кто умеет надеяться на себя и не просит их о помощи!
Автор: Д. Тарасенко, Крым
Статья размещена с разрешения Юрия Лишаева.

"Спешите делать добро!" Фантик

Фильмы о Юрии:
"Дух богини Умай" 2004г.: http:/ /rutube.ru/tracks/2636019.html
"Святилище грёз" 2009г.: http:/ /www.youtube.com/watch?v=qxOIfpVGMmk

Местоположение лодки Юрия

[Aleks_Gomel]

Кто хотел бы поучаствовать отписываемся здесь(думаю автор темы будет не против)

Дмитрий, конечно же, никаких возражений!
Друзья, с Вашего позволения небольшой вслух "поток сознания":) Попробую начать от обратного.
9 Мая встретить 67-ю годовщину Великой Победы Юрий Михайлович должен в памятном месте, возложить цветы, поклониться павшим. Исходя из всех вводны прихожу к выводу, что оптимальное место для этого - мемориальный комплекс Рыленки, Дубровенский р-н Витебской обл. http://pomnite-nas.ru/mshow.php?s_OID=4906 Мемориал находится прямо у трассы М1, совсем рядом с границей BY-RUS, а ближайший причал на Днепре - деревня Новая Тухинь.
Если решать посещать Рыленки 9 Мая, то прийти в Нов.Тухинь надо накануне вечером. Примерно в 50-ти км выше по течению находится Гусино (девевня которое). Т.е., на 8 мая (вторник) будет переход Гусино-Нов.Тухинь.
Еще выше в ~50 км от Гусино находится Катынский мемориал. Значит, 7 мая (понедельник) - переход Катынский мемориал-Гусино, а 6 мая (воскресенье) - посещение мемориала в Катынском лесу. Т.к. световой день в это время уже длинный, то переход Смоленск-Катынский мемориал (~20км) можно провести в этот же день. А всю субботу уделить общению в Смоленске, кудай прийти накануне вечером.
Итого, получается примерно следующее:

1 мая вторник - посещение Истока и Старт
2 мая среда - переход ... - ...
3 мая четверг - переход ... - ...
4 мая пятница - переход ... - ... - вечером приход в Смоленск
5 мая суббота - общение в Смоленске (как вариант: приход в Смоленск утром, встреча, общение)
6 мая воскресенье - переход Смоленск - Катынский мемориал (~20км), посещение мемориала
7 мая понедельник - переход Катынский мемориал - Гусино (~50км)
8 мая вторник - переход Гусино - Нов.Тухинь BY (~50км)
9 Мая - посещение мемориала в Рыленках

В итоге, с 1 по вечер 4 мая надо пройти порядка 350 км, что ни так уж и мало... Не исключаю, что, возможно, Старт удобнее будет перенести на 28 и 29 апреля (субб, воскр)

[Aleks_Gomel]

хорошо бы предваритально сплавится с навигатором по Днепру для определения мест причаливания, а иначе координаты фактических остановок придется передавать моторизированной группе поддержки непосредственно при самом сплаве. А помогать выбраться на берег надо будет уже сопровождающим байдарочникам (если они не отстанут, конечно).
Байдарка есть, одна трехместная... вот только холодновато уже.
Когда планируется именно начать сплав?

Михаил, предварительно сплавиться с навигатором было бы очень кстати, но, конечно же, не сейчас, а в апреле, по ТОЙ, высокой воде. Наиболее актуальной видится все же подержка с берега (авто), а не с воды (байдарки сопровождения). (Юре с руки плыть одному, т.к. он заядлый фотоохотник и на хороший кадр готов потратить время, что может вызывать роптание у сопровождающих).
Полагаю, что за зиму надо на карте определиться с выбором мест возможного причаливания, а в апреле обследовать подъезды к ним и запенговать координаты GPS.
В ближайшее же время, до холодов, неплохо бы обследовать подъездную дорогу к истоку и выбрать место для Старта. Для второго, имхо, основные критерии: достаточная ширина Днепра, удобство подъезда в любое время года...

На выходных звонил Юре: непоседа сейчас в Баштановке, из Москвы приехал его приятель с мотопарапланом и они на пару бороздят воздушные просторы Крыма Как всегда, рвется в бой

[konik]

хорошо бы предваритально сплавится с навигатором по Днепру для определения мест причаливания, а иначе координаты фактических остановок придется передавать моторизированной группе поддержки непосредственно при самом сплаве. А помогать выбраться на берег надо будет уже сопровождающим байдарочникам (если они не отстанут, конечно).
Байдарка есть, одна трехместная... вот только холодновато уже.
Когда планируется именно начать сплав?

Михаил, возможно по последней части сообщения, меня не правильно поняли, я хочу на автомобили разведать пути подъезда к истоку и возможное место стара. Сплавляться по Днепру, я ни в коей мере ни собираюсь.

Дмитрий, конечно же, никаких возражений!
Друзья, с Вашего позволения небольшой вслух "поток сознания":) Попробую начать от обратного.
9 Мая встретить 67-ю годовщину Великой Победы Юрий Михайлович должен в памятном месте, возложить цветы, поклониться павшим. Исходя из всех вводны прихожу к выводу, что оптимальное место для этого - мемориальный комплекс Рыленки, Дубровенский р-н Витебской обл. http://pomnite-nas.ru/mshow.php?s_OID=4906 Мемориал находится прямо у трассы М1, совсем рядом с границей BY-RUS, а ближайший причал на Днепре - деревня Новая Тухинь.
Если решать посещать Рыленки 9 Мая, то прийти в Нов.Тухинь надо накануне вечером. Примерно в 50-ти км выше по течению находится Гусино (девевня которое). Т.е., на 8 мая (вторник) будет переход Гусино-Нов.Тухинь.
Еще выше в ~50 км от Гусино находится Катынский мемориал. Значит, 7 мая (понедельник) - переход Катынский мемориал-Гусино, а 6 мая (воскресенье) - посещение мемориала в Катынском лесу. Т.к. световой день в это время уже длинный, то переход Смоленск-Катынский мемориал (~20км) можно провести в этот же день. А всю субботу уделить общению в Смоленске, кудай прийти накануне вечером.
Итого, получается примерно следующее:

1 мая вторник - посещение Истока и Старт
2 мая среда - переход ... - ...
3 мая четверг - переход ... - ...
4 мая пятница - переход ... - ... - вечером приход в Смоленск
5 мая суббота - общение в Смоленске (как вариант: приход в Смоленск утром, встреча, общение)
6 мая воскресенье - переход Смоленск - Катынский мемориал (~20км), посещение мемориала
7 мая понедельник - переход Катынский мемориал - Гусино (~50км)
8 мая вторник - переход Гусино - Нов.Тухинь BY (~50км)
9 Мая - посещение мемориала в Рыленках

В итоге, с 1 по вечер 4 мая надо пройти порядка 350 км, что ни так уж и мало... Не исключаю, что, возможно, Старт удобнее будет перенести на 28 и 29 апреля (субб, воскр)

Александр,я понимаю что упоминание "Катынь"( хотя многие СМИ произносят его с ударением на последний слог) известно сейчас во всём мире, но раз уж Вы вынесли на обсуждение возможный сценарий маршрута по Смоленской обл., то хотелось бы спросить,а почему Вы не отметили на пути маршрута, такие значимые места как, Соловьёва переправа и может быть ни столь известные как , Ратчинская , места гибели многих тысяч Советских людей защищавших свою, тогда общую Родину. Ведь это,как вы сказали (наша общая история).

[Aleks_Gomel]

Александр,я понимаю что упоминание "Катынь"( хотя многие СМИ произносят его с ударением на последний слог) известно сейчас во всём мире, но раз уж Вы вынесли на обсуждение возможный сценарий маршрута по Смоленской обл., то хотелось бы спросить,а почему Вы не отметили на пути маршрута, такие значимые места как, Соловьёва переправа и может быть ни столь известные как , Ратчинская , места гибели многих тысяч Советских людей защищавших свою, тогда общую Родину. Ведь это,как вы сказали (наша общая история).

Дмитрий, я не упоминаю об этих местах по той причине, что не знаю о них. Признаюсь, объем моих познаний о памятных местах Смоленской области, увы, невелик. Поэтому здесь и появилась эта тема и призыв в ней к форумчанам с просьбой о помощи в составлении маршрута и наполнении его здравым смыслом. Направленность маршрута: историко-патриотично-экологичная. Поэтому большая просьба ко всем наравнодушным делиться своими мыслями и соображениями!

[konik]

http://solov.cardymovo.ru/

[KapitanTT]

Всем привет. У нас весь днепр историко патриотический. Готов скататься к истокам (сейчас). Покажу возможные выходы с подъездами в Холм-Жирковском районе (для Л/А, а/м 09-11) подьехать можно и весной.

[VictoR 67]

А вообще давайте пока нет снега приблизительно на эту пятницу или субботу спланируем небольшой променаж к истокам Днепра, и далее для уточнения маршрута по просьбе Александра. Кто хотел бы поучаствовать отписываемся здесь(думаю автор темы будет не против), можно скооперироватьсь вместе на одну, две машины чтобы бенз. был пополам(так как в одну сторону думаю км под300). По некоторым данным дорогу подделали в прошлом году к открытию церкви у истока.

Ну что, Дима, в путь? Во сколько старт?

[konik]

т. Капитан собираемся предварительно на субботу.

Ну что, Дима, в путь? Во сколько старт?

Виктор созванивался с Евгением ,решили в Субботу по тёмному.

[konik]

Давайте ближе к пятнице решим во сколько и на скольких авто.

[KapitanTT]

Могу на легковой, но к истоку наврятли доберусь. Готов быть штурманом на нормальной машине.

[Hudognik]

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=mT2zBOZIaiw
Я думал что требуется добраться туда, или я всё правильно понял, правда они с Твери заходили вроде, кстати человека на т.сером Джимнике я знаю могу разузнать что и как.

[Aleks_Gomel]

Под истоком что понимается? Часовенка, или то откуда начинается Днепр? Там вроде как Часовенка стоит не в самом начале Днепра, а сам Днепр берёт начало из Болота далеко от неё.

Аркадий, кстати, да Я тоже пытался изучить этот вопрос. Знающие люди утверждают, что, таки да, Днепр берет начало в болоте. Но, имхо, в презентационном плане Часовенка у Истока значительно привлекательнее Истока в болоте...

[Hudognik]

Или там везде нормальный подъезд?

[Hudognik]

Аркадий, кстати, да Я тоже пытался изучить этот вопрос. Знающие люди утверждают, что, таки да, Днепр берет начало в болоте. Но, имхо, в презентационном плане Часовенка у Истока значительно привлекательнее Истока в болоте...

Понял, я просто думал что надо именно туда, но вроде до часовни тоже не сильно та хорошие дороги. Может я ошибаюсь
А вообще давно хочу прокатиться в тех краях.

[шустрый]

Так вы планируете на легковых ехать, или на нормальных?
Под истоком что понимается? Часовенка, или то откуда начинается Днепр? Там вроде как Часовенка стоит не в самом начале Днепра, а сам Днепр берёт начало из Болота далеко от неё.

А у кого тут легковые?

[Hudognik]

А у кого тут легковые?

Я и уточняю, собирается народ так просто разведать, слетать на пузотёрке, или на нормальных машинках прокатиться. Просто непонятно, вроде как до того места куда нужно добраться, можно проехать на любом авто.

[KapitanTT]

Нашел у геокешеров:Описание окружающей местности

К поискам этого тайника рекомендуем подготовиться основательно! Первый ориентир — поселок Сычевка, по мере приближения к которому внимательно смотрите по сторонам: в полях, по обе стороны дороги можно увидеть несколько хорошо сохранившихся ДОТов — во время войны в этих местах тоже проходила линия обороны. После Сычевки ваш путь лежит через Букатино, Муковесово и Ширяево до деревни Бочарово. Это — Рубикон. Владельцам обычных легковых автомобилей и не уверенным в своих силах джиперам рекомендуем оставить свой транспорт здесь — и топать около пяти километров пешком, по целеуказателю GPS-приемника. Уверены в себе и в машине? Тогда — вперед по накатанной Уралами-трубовозами глиняной колее! Но учтите, что в дождливую погоду проехать по ней будет непросто. В конечной точке расположено место, откуда берет свое начало река Днепр: на заболоченной лесной поляне установлен памятный знак и символический колодец.

У меня джип неисправен, пока на недоприводе я.

[VictoR 67]

Нашел у геокешеров:Описание окружающей местности

К поискам этого тайника рекомендуем подготовиться основательно! Первый ориентир — поселок Сычевка, по мере приближения к которому внимательно смотрите по сторонам: в полях, по обе стороны дороги можно увидеть несколько хорошо сохранившихся ДОТов — во время войны в этих местах тоже проходила линия обороны. После Сычевки ваш путь лежит через Букатино, Муковесово и Ширяево до деревни Бочарово. Это — Рубикон. Владельцам обычных легковых автомобилей и не уверенным в своих силах джиперам рекомендуем оставить свой транспорт здесь — и топать около пяти километров пешком, по целеуказателю GPS-приемника. Уверены в себе и в машине? Тогда — вперед по накатанной Уралами-трубовозами глиняной колее! Но учтите, что в дождливую погоду проехать по ней будет непросто. В конечной точке расположено место, откуда берет свое начало река Днепр: на заболоченной лесной поляне установлен памятный знак и символический колодец.

У меня джип неисправен, пока на недоприводе я.

Дорога нужна через Холм-Жирки, а не через Сычевку

[Aleks_Gomel]

Дорога нужна через Холм-Жирки, а не через Сычевку

Что-то типа

Прикрепленные файлы

 _______________.JPG ( 169.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43

 

[VictoR 67]

Что-то типа

Вот на наших картах нет этих дорог, значит будем искать.