Тойота, А что,никто не управляет мечтой!?... Опции

[[HC]HUNTER]

на заглушенной уровень обычно выше риски cold - так и на мазде было, и на этой с айсином.
а если на заглушенной нет масла - значит его нет вообще.

я полностью согласен с тобой, т.к. масло в коробке много где распределяется по каналам, а в стоячем положении стекает.
поэтому и надо мерить его на заведенной машине, а никак иначе.
но не будем делать поспешных выводов.

[Kaa]

поэтому и надо мерить его на заведенной машине, а никак иначе.

не для всех моделей это утверждение верно, хотя для конкретного случая, с Сашкиной тоётой - наверное это так в мануале должна быть описана процедура замеров...
а про модели говорю не голословно - на хондовских автоматах, к примеру, уровень масла положено измерять в течении минуты после того, как машина остановилась и двигатель заглушен. ну это так, просто поумничать решил

[TEQUILA]

Kaa
там вроде у кого нету N, процедура такая? Где-то читал. Не имел дела с хондовскими АКПП

[Kaa]

встречный вопрос - а бывают автоматы без N??? O_o...
вообще про хондоАКПП инфа практически 100%, на сивкоклубе есть выжимки из мануалов и на русском и на не русском, где про выключение движка говорится при проверке уровня. причем, выжимки из сивко- и аккордо-мануалов, довольно свежих

[[HC]HUNTER]

не для всех моделей это утверждение верно, хотя для конкретного случая, с Сашкиной тоётой - наверное это так в мануале должна быть описана процедура замеров...
а про модели говорю не голословно - на хондовских автоматах, к примеру, уровень масла положено измерять в течении минуты после того, как машина остановилась и двигатель заглушен. ну это так, просто поумничать решил

давайте будем рассматривать классический гидромеханический автомат с электронным управлением.
и не будем впадать в крайности
понятно, что коробок полным-полно разных...

без N коробок не встречал. думаю, физически невозможно произвести переключение шестерёнчатого редуктора без высвобождения каких-либо валов из зацепления.
но вполне допускаю, что некоторые производители просто не выносят "N" на контроль пользователя, исключая это положение из рычага. так, например, сделано в тех же мицубисевских понижающих трансмиссиях SuperSelect. физически положение есть, а селектором ты его не поймаешь.

[TEQUILA]

[HC]HUNTER
да, я про митсу и говорил. вспомнил. там нет положения селектора N

[[HC]HUNTER]

ну я про SuperSelect имел ввиду именно раздатку. трансмиссия 4WD с понижающим рядом.
но в сути это не играет, т.к. коробка переключения передач - тот же редуктор, в котором при переключении R на D происходит размыкание одних валов и замыкание других.

я когда сдаю на парковке назад, естественно втыкаю селектор в R, а потом просто рукой его резко перевожу -N-D и поехал, что равносильно тому, что N у меня фактически нет. да и фиг бы с ним, ведь на самом деле в процессе езды N не нужно. а может даже и вредно простым людям (идиоты когда-нибудь еще и скатятся куда-нибудь).
вон, в современных мерседесах вообще нету ни R ни D... есть "ехать" и "парковаться", а дальше он сам как-то разбирается на месте чего надо делать иногда еще и руль отбирает у хозяина, дабы не шалил...

ну а про пользу и нужность N не будем...

[Kaa]

спс за рассказ, Саньке помоги, если можешь ему без машины вааще никак...

[Mehanicus]

думаю, физически невозможно произвести переключение шестерёнчатого редуктора без высвобождения каких-либо валов из зацепления.

Легко, хочешь электромагнитная муфта или обгонная

[[HC]HUNTER]

Легко, хочешь электромагнитная муфта или обгонная

ну и где это применяется на практике? нигде.
да и все-равно там есть физическое положение "N"

спс за рассказ, Саньке помоги, если можешь ему без машины вааще никак...

так помогаем как можем, вот уже вплотную подошли к вопросу, как ему упростить жизнь, избавив машину от ненужного N
а по теме - он масло там залил уже? или чо?

[Mehanicus]

ну и где это применяется на практике? нигде.

В авто ..к примеру на компрессоре кондиционера, в технике полно где, даже реверс дуплекса сделан на обгонных муфтах, соленоид переключает

[[HC]HUNTER]

В авто ..к примеру на компрессоре кондиционера, в технике полно где, даже реверс дуплекса сделан на обгонных муфтах, соленоид переключает

это прекрасно, но как ты сделаешь изменение направления движения вторичного вала без некого промежуточного положения? на обгонных муфтах или на соленоидах... как?
даже если удастся соорудить подобную конструкцию, то вряд ли она будет достаточно надежной для передачи нужного момента.

кстати, вот интересно, есть ли как таковая коробка, скажем, у "Теслы"? или она едет задом исключительно обратной полярностью на электродвигателе?

[WickedW00LF]

У меня имеется литр масла. Нужен человек, который залезет под машину (домкрата нет у меня) и уже точно скажет, что масло течет из трубки охлаждения. А то залью я масло, вытечет оно и толку...
И не знаю к кому отвезти ее. По сути скорее всего там сама резиновая трубка прогнила. Ее то и надо на другую маслостойкую заменить.

[Jared]

вон, в современных мерседесах вообще нету ни R ни D... есть "ехать" и "парковаться", а дальше он сам как-то разбирается на месте чего надо делать

Какая-то дичь. Как он знает, что мне взад?

[Kaa]

У меня имеется литр масла. Нужен человек, который залезет под машину (домкрата нет у меня) и уже точно скажет, что масло течет из трубки охлаждения. А то залью я масло, вытечет оно и толку...
И не знаю к кому отвезти ее. По сути скорее всего там сама резиновая трубка прогнила. Ее то и надо на другую маслостойкую заменить.

Если до завтрашнего вечера, до 16-00 никто не откликнется - звони мне, приеду после работы, задомкратимся и зальем тот литр. Сегодня вечером ну вообще никак, только после 21-00, но в это время уже нихрена не видно...
попробуй Юре позвонить в Вираж, мож согласиться к тебе кого-то отрядить сегодня, в порядке исключения...

[[HC]HUNTER]

Какая-то дичь. Как он знает, что мне взад?

он же Мерседес, - он все знает
может у него, конечно, и есть задний в прямом смысле, но при мне пользовались только автопарковкой и автовыездом. как такового рычага переключения передач там вообще не было (я ездил на биодизеле GL550, конца 2014 года). как объяснил хозяин-блондинко "так я делаю чтобы поехать", а "вот это я нажимаю, когда мне надо чтобы встало где мне нужно"


p.s. я бы помог с маслом, но боюсь не получится по организационным обстоятельствам... да и комплекция у меня такова, что под легковушки я уже много лет не влезаю точно )
но все-равно мне кажется, что бесследно оно не может куда-то деваться. либо его не меняли и не подливали уже столько лет... что оно банально все прогорело и ушло из системы естественным путем...
в любом случае, если утечка есть, то скорее всего вы ее обнаружите лишь при работающем двигателе.
искренне желаю, чтобы проблема оказалась только в недостатке масла!

Сообщение отредактировал [HC]HUNTER - 3.9.2015, 19:49

[Вираж-АвтоКИТ]

У меня имеется литр масла. Нужен человек, который залезет под машину (домкрата нет у меня) и уже точно скажет, что масло течет из трубки охлаждения. А то залью я масло, вытечет оно и толку...
И не знаю к кому отвезти ее. По сути скорее всего там сама резиновая трубка прогнила. Ее то и надо на другую маслостойкую заменить.

Привет.
Кинь номер в личку если еще актуально.

[WickedW00LF]

Все. Ожила. Виновата дырка в резиновой части трубки охлаждения.
Спасибо огромное Каа и Юре с Виража

[[HC]HUNTER]

Значит все-таки масло растерял?
Поздравляю с решением проблемы!

[WickedW00LF]

Значит все-таки масло растерял?
Поздравляю с решением проблемы!

Дада. Вот сейчас как возле дома парковался - увидел пятно )
Спасибо.