Нива Шевролет, лучше в мире нет Опции

[АВТОдоктор]

Всем привет. Вот решил приобрести бюджетно Шниву и прошу совета.
Есть два варианта:
https://www.avito.ru/smolensk/avtomobili/ch...2004_1799961221
https://www.avito.ru/smolensk/avtomobili/ch...2004_1851394556

Что посоветуете? И В чём смысл нерегулируемых элементов подвески?
Нужна будет в основном по городу и по трассе. Но и на рыбалку в ипиня залезть требо.

машинки хорошие-мне нравятся. но смотреть нужно по месту.ценники их я уже не знаю. т.е-дорого или нет.
не регулируемые подшипники передних ступиц-это переделка под подшипники типа переднеприводных авто. не надо как на классике регулировать.
машина хорошоя\удобная. пробеги делал под 1000км-и не уставал..

[kopol]

обе смотреть надо, и внимательно, на таких пробегах уже много болячек может быть
обе стремноватые по описанию, смотри, щупай, прокатись на диагностику нормальную

[Son67rus]

И снова всем привет. Подскажите пожалуйста, какие лучше диски\резину ставить?
диски
6 x 15 ET 40
или
6.5 x 15 ET 40
Резину думаю брать 205/70 R15

Эксплуатация в основном город + в область поездки. Лазать особо не придётся.

[kopol]

И снова всем привет. Подскажите пожалуйста, какие лучше диски\резину ставить?
диски
6 x 15 ET 40
или
6.5 x 15 ET 40
Резину думаю брать 205/70 R15

Эксплуатация в основном город + в область поездки. Лазать особо не придётся.

я себе для 205 резины кама флейм диски 6,5 ставил

[Son67rus]

Я пока склоняюсь вот к этой резине.
Шины Kumho Crugen Premium KL33 205/70 R15 96T

[Son67rus]

Всем привет. Ну и снова я)))
Такой косяк : При скорости 80 и выше появляется вибрация сильная (появляется ещё на 60, но очень малая) и гул как от старого электоромотора. Если сцепление выжать, то гул пропадает и вибрация почти исчезает.
Может кто подскажет к кому\куда съездить глянуть?

Сообщение отредактировал Son67rus - 8.4.2020, 18:15

[Сергей112]

Всем привет. Ну и снова я)))
Такой косяк : При скорости 80 и выше появляется вибрация сильная (появляется ещё на 60, но очень малая) и гул как от старого электоромотора. Если сцепление выжать, то гул пропадает и вибрация почти исчезает.
Может кто подскажет к кому\куда съездить глянуть?

http://niva67.ru/kontakty/

[Son67rus]

http://niva67.ru/kontakty/

Спасибо. Сейчас позвоню.

[Son67rus]

http://niva67.ru/kontakty/

Руль теперь крутится силой мысли вобщем огонь, вибрация есть, но немного другая, на днях скатаюсь куда-нибудь где разогнаться можно и отпишу.
А кардан глянул вроде такой ? http://smolenskniva.ru/catalog/transmissiy...zao_kardan.html


Сообщение отредактировал Son67rus - 9.4.2020, 19:27

[Сергей112]

Руль теперь крутится силой мысли вобщем огонь, вибрация есть, но немного другая, на днях скатаюсь куда-нибудь где разогнаться можно и отпишу.
А кардан глянул вроде такой ? http://smolenskniva.ru/catalog/transmissiy...zao_kardan.html

Нет. Это на Ниву передний. На Шевроле они одинаковые, что перед что зад. Вот нужный.
http://smolenskniva.ru/catalog/transmissiy...zao_kardan.html

[Son67rus]

Нет. Это на Ниву передний. На Шевроле они одинаковые, что перед что зад. Вот нужный.
http://smolenskniva.ru/catalog/transmissiy...zao_kardan.html

И ещё вопрос. У меня масло случаем не из коробки подтекало??

[Son67rus]

Всем привет. В общем такая ситуёвина... не работают вентиляторы на охлаждение радиатора, реле\датчик заменил, предохранители в норме. Подал на прямую на вентиляторы напругу... левый работает, а правый нет. Понятно что правый менять придётся, а чего левый не срабатывает? И к кому ехать к диагносту чтоб мозги глянул или к электрику чтоб всю цепь проверил?

[RandomJ]

Если самого познания в электрике никакие, то лучше к диагносту (хороший диагност электрику поправит.) А если резистор от транзистора отличаешь, то тестер со схемой в руки и пешком по проводам. У шевика я знаю две схемы включения вентиляторов:
1) первая ступень - включается один вентилятор через резистор (малая скорость), вторая ступень - оба вентилятора включаются на полную мощность. Эта схема применялась на "старых" аппаратах.
2) первая ступень - вентиляторы включаются последовательно (на каждый вентилятор приходится по 6 вольт - малая скорость вращения)
вторая ступень - оба вентилятора включаются на полную мощность. Эта схема применяется на "новых" аппаратах.
P.S. добавил картинку.


Сообщение отредактировал RandomJ - 4.5.2020, 20:46

[Сергей112]

Всем привет. В общем такая ситуёвина... не работают вентиляторы на охлаждение радиатора, реле\датчик заменил, предохранители в норме. Подал на прямую на вентиляторы напругу... левый работает, а правый нет. Понятно что правый менять придётся, а чего левый не срабатывает? И к кому ехать к диагносту чтоб мозги глянул или к электрику чтоб всю цепь проверил?

В общем в двух словах. Скидываешь клемму с датчика температуры, эта та которая под дросселем на выходе из блока. Заводишь двигатель. Не включаешь зажигание, а именно заводишь. Должны включиться два вентилятора. Так проверяются работают или нет.
По схеме запускается сначала правый вентилятор, обычно если никто не лез в мозги и мозги старые Бош 7.0. запускается при температуре 99 градусов, при температуре 100 включается левый.
На этом мои познания в электрике машины заканчиваются. Электрика это отдельная тема, под нее обычно свой специалист. Я работаю с железом.

[RandomJ]

В общем в двух словах. Скидываешь клемму с датчика температуры, эта та которая под дросселем на выходе из блока. Заводишь двигатель. Не включаешь зажигание, а именно заводишь. Должны включиться два вентилятора. Так проверяются работают или нет.
По схеме запускается сначала правый вентилятор, обычно если никто не лез в мозги и мозги старые Бош 7.0. запускается при температуре 99 градусов, при температуре 100 включается левый.
На этом мои познания в электрике машины заканчиваются. Электрика это отдельная тема, под нее обычно свой специалист. Я работаю с железом.

при этом загориться "Check engine", в данном случае его пугаться не стоит. через 3 - 4 поездки по 10 км с глушением двигателя он погаснет, но в памяти блока останется ошибка" обрыв датчика температуры".

Сообщение отредактировал RandomJ - 4.5.2020, 21:41

[Son67rus]

В общем в двух словах. Скидываешь клемму с датчика температуры, эта та которая под дросселем на выходе из блока. Заводишь двигатель. Не включаешь зажигание, а именно заводишь. Должны включиться два вентилятора. Так проверяются работают или нет.
По схеме запускается сначала правый вентилятор, обычно если никто не лез в мозги и мозги старые Бош 7.0. запускается при температуре 99 градусов, при температуре 100 включается левый.
На этом мои познания в электрике машины заканчиваются. Электрика это отдельная тема, под нее обычно свой специалист. Я работаю с железом.

Фишку скидывал и вентиляторы не крутились.

[den146]

Вот в чем беда нивы-постоянно мучают какие то вопросы. Как сказал один мой знакомый- Хорошая машина, но не надежная

[Сергей112]

Вот в чем беда нивы-постоянно мучают какие то вопросы. Как сказал один мой знакомый- Хорошая машина, но не надежная

А какая по вашему надёжная машина? Такая чтобы ей лет 15 было, с пробегом за тысяч 200, с неизвестной историей что когда и как делалось, но надёжная.

[АВТОдоктор]

А какая по вашему надёжная машина? Такая чтобы ей лет 15 было, с пробегом за тысяч 200, с неизвестной историей что когда и как делалось, но надёжная.

весь ДВ на таких ездит) я охреневаю от ценников-а им по барабану=все от бакса и ни каких скидонов.. я сам до перезда в смолград более 15 лет только и ездил на прулях))...
а в мое время 10лет с японии -это была целка почти)..сейчас народ загнали таможней в 5летки..

Сообщение отредактировал АВТОдоктор - 5.5.2020, 5:45

[RandomJ]

НИВА и её производные это замечательный конструктор. Хочешь себе автомобиль - собери его сам. И так же как оружие любит ласку - чистку и смазку.