ЗИЛ жжот, 8V, распределённый впрыск Опции

[[diesel]]

Представитель АМО ЗИЛ:«Принято принципиальное решение о замене двигателя мод. 508-300 Euro3 на мод 508-400 Euro4. Это будет мотор с распределённым впрыском».
10.2010 СПб семинар САМТ-Фонда по сертификации спецавтотранспорта, стр. 84
Очередная национальная "гордость" - единственный в мире 6-литровый инжекторный бензиновый двигатель для грузовика, с расходом не менее 40л/100 км. Минский дизель L4, объёмом 4,75 л, обходясь в половину меньшим числом цилиндров выдаёт такую же мощность,и превосходя в крутящем моменте потребляет не более 20 л диз. топлива. моторы, применяемые на ЗИЛах
ЗЫ: тут ненароком закрадываются мысли, не под ЗИЛ ли диз.топливо так резко подорожало?

[[diesel]]

Суд взыскал с "ЗИЛа" в пользу структуры Газпрома около 156 млн рублей 21.03.11

Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск ООО "Газпром межрегионгаз Москва" о взыскании с ОАМО "Завод имени Лихачева" ("ЗИЛ") 155,7 миллиона рублей долга, сообщил Российскому агентству правовой и судебной информации представитель суда.

В иске говорится, что на основании договора от 23 октября 2008 года ООО "Газпром межрегионгаз Москва" поставило ответчику газ, что подтверждается актами поданного, принятого и оттранспортированного газа, счетами-фактурами и накладными, надлежаще заверенные копии которых приобщены к делу. В нарушение договора "ЗИЛ" свои обязательства по оплате надлежащим образом не исполнил, доказательств оплаты долга ответчиком не представлено, говорится в решении суда.

Банкротство "ЗИЛа"

Арбитраж Москвы 28 апреля рассмотрит заявление ООО "Газпром межрегионгаз Москва" о признании несостоятельным ОАМО "Завод имени Лихачева". Ранее суд отложил слушания, так как пока не рассмотрено аналогичное, но поданное раньше заявление крупного производителя лакокрасочных покрытий ОАО "Вологдаметаллооптторг" - заседание по нему состоится также 28 апреля. На одном из заседаний по делу представитель завода сказал, что решается вопрос о погашении долга.

Задолженность ОАМО "Завод имени Лихачева" перед ООО "Газпром межрегионгаз Москва" по состоянию на 26 января составляет 313,52 миллионов рублей, сообщила ранее пресс-служба газовой компании.

"Газпром межрегионгаз Москва" подал иск о банкротстве завода в Арбитражный суд Москвы в январе. По информации газовой компании, из общей суммы долга 168,46 миллиона рублей подтверждены вступившими в законную силу решениями суда, а еще 145,06 миллиона рублей составляет задолженность за потребление газа в 2010 году. "Дочка" "Газпрома" утверждает, что ЗИЛ является самым крупным в Москве должником за поставленный природный газ.

"Газпром межрегионгаз Москва" отмечает, что в августе 2010 года в связи с наличием непогашенной задолженности компания собиралась сократить объемы поставки газа заводу, однако ее сотрудники не были допущены на территорию ЗИЛа. Завод продолжает систематический отбор газа сверх объемов, установленных договором поставки, на требования о сокращении отбора не реагирует, говорилось в сообщении компании.

Это уже не первое заявление о банкротстве "ЗИЛа", однако ранее завод погашал задолженности, после чего заявители в суде отказывались от своих требований. В марте текущего года арбитраж уже рассмотрел два заявления о банкротстве "ЗИЛа", но оба были оставлены без рассмотрения: задолженность перед ЗАО "Эмпилс" (Ростов-на-Дону) завод погасил полностью, а перед ОАО энергетики и электрификации "Ростовэнергоремонт" долг составил менее 100 тысяч рублей.

В феврале сообщалось, что мэр Москвы Сергей Собянин считает неэффективным управление заводом "ЗИЛ", в связи с чем будет проведена соответствующая проверка.

АМО "ЗИЛ" - старейший в России завод по производству автомобилей - был заложен в Москве в августе 1916 года и до 1919 года выпускал грузовики итальянской фирмы Fiat. Первые десять грузовиков советского производства собрали в 1924 году.

В дальнейшем завод выпускал как малотоннажные грузовики, так и автомобили повышенной грузоподъемности и проходимости. С начала 1960-х годов с конвейера начал сходить такой массовый грузовик как ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131. Сейчас завод выпускает различные грузовики.

© РИА Новости
http://www.rian.ru/economy/20110321/356194823.html

PS: Дело по банкротству ЗИЛа действительно не первое, но тогда был Лужков, а теперь Собянин. А новая метла по новому метёт.