«АвтоВАЗ» выпустил пилотную партию Lada Priora SE, во как! Опции

[Илья]

С конвейера ОАО «АвтоВАЗ» сошла пробная партия автомобилей Lada Priora в комплектации Special Edition.

Главным отличием новинки стал новый бампер от компании LG, отвечающий европейским требованиям по безопасности при наезде на пешехода. Опытная серия состоит из нескольких десятков машин, предназначенных для испытаний и демонстрации. Запуск серийного производства Priora SE ожидается уже в I квартале 2011 года. Напомним, что Lada Priora SE уже была представлена на ММАС-2010. Но более новый вариант оснастили встроенными «поворотниками» на зеркалах заднего вида, а гнезда от повторителей на крыльях закрыли декоративными заглушками с индексом «SE». Тормозная система Priora SE оборудована ABS и Brake Assist – системой, позволяющей более эффективно выполнить экстренное торможение, в том случае, если водитель нажмет на педаль недостаточно сильно.

Также предполагается установка навигационной системы ГЛОНАСС/GPS, интегрированной в аудиосистему. Изображение навигатора будет проецироваться на специальный дисплей и сопровождаться голосовыми подсказками. При этом суфлер навигатора будет приглушать музыку, играющую в салоне машины. Переключать режимы навигатора можно будет при помощи подрулевого джойстика.
Другая особенность новинки – электронная система управления двигателем (ЭСУД) нового поколения с программой управления электронной педалью газа. Ее преимущества хорошо известны многим водителям по иномаркам: во-первых, двигатель лучше запускается и прогревается в зимнее время и при высокой влажности, а во-вторых, снижается расход топлива. Кроме того, «электронная педаль» позволяет автомобилю соответствовать экологическим стандартам «Евро 4» и даже «Евро 5». Седан Priora SE получил также L-образные подголовники и систему крепления детских кресел ISOFIX.

Как уже сообщалось ранее, Lada Priora SE предназначена для экспорта в страны, где к машинам предъявляются особые требования по безопасности и экологичности. На российском же рынке Priora SE будет доступна в качестве топовой версии. Цены на новую комплектацию пока не объявлены.

MotorPage.ru ©
http://autorambler.ru/journal/news/09.02.2011/560965791/

[Invaluable]

Люди доверяют шильдикам и возводят из них кумиров. Мне даже смотреть смешно, имея автомобиль топ класса и вообще сменив 16 машин я все равно таким не стал, если уже эту тему продолжать то лучше 20-ти летняя сотка в с4 кузове чем ланосы, логаны и прочие бюджетки с шильдиками известных концернов, купив эти машины люди думают что едут в ИНО и гордятся. На самом же деле конкурентами приоре могут быть только Альмера, Лачетти Авео даже Киа Рио но ни как не Панос, Акцент и прочие бюджетки для латинской америки=)

[sunthrall]

Люди доверяют шильдикам и возводят из них кумиров. Мне даже смотреть смешно, имея автомобиль топ класса и вообще сменив 16 машин я все равно таким не стал, если уже эту тему продолжать то лучше 20-ти летняя сотка в с4 кузове чем ланосы, логаны и прочие бюджетки с шильдиками известных концернов, купив эти машины люди думают что едут в ИНО и гордятся. На самом же деле конкурентами приоре могут быть только Альмера, Лачетти Авео даже Киа Рио но ни как не Панос, Акцент и прочие бюджетки для латинской америки=)

А какой у вас автомобиль ТОП КЛАССА, и год его выпуска? я владею хёндай акцентом 2004 г.в и могу сказать что меня в нем все устраивает. а у брата приора, в которой на переднем пассажирском месте мне не куда деть ноги, а если отодвинуть сидение то заднему пассажиру ноги вообще не поставить. прокатившись за рулем приоры поняла что мне дискомфортно, ноги упираются в руль, локти мешают, потолок почти на голове, какието скрипы по салону. про динамику сложно сказать так как акцент у меня на акпп(он проигрывает на старте многим русским авто) а первая моя машина была шкода филиция 1997 г.в. хэтч. в нем не чего не скрипело и не жужжало, места для водителя и пассажира много, очень удобные сидения. выбор автомобиля зависит от многих факторов, цена,комплектация,удобство салона, цена обслуживания. и наш ваз в этом проигрывает и хендаю, и рено, и шевроле. но это мое мнение.

[Invaluable]

А какой у вас автомобиль ТОП КЛАССА, и год его выпуска? я владею хёндай акцентом 2004 г.в и могу сказать что меня в нем все устраивает. а у брата приора, в которой на переднем пассажирском месте мне не куда деть ноги, а если отодвинуть сидение то заднему пассажиру ноги вообще не поставить. прокатившись за рулем приоры поняла что мне дискомфортно, ноги упираются в руль, локти мешают, потолок почти на голове, какието скрипы по салону. про динамику сложно сказать так как акцент у меня на акпп(он проигрывает на старте многим русским авто) а первая моя машина была шкода филиция 1997 г.в. хэтч. в нем не чего не скрипело и не жужжало, места для водителя и пассажира много, очень удобные сидения. выбор автомобиля зависит от многих факторов, цена,комплектация,удобство салона, цена обслуживания. и наш ваз в этом проигрывает и хендаю, и рено, и шевроле. но это мое мнение.

Какая разница какой у меня автомбиль и какой у него год выпуска? Если уж так надо прочитайте все необходимое указано в профиле. Про то что в Приоре тесновато я уже говорил, все небольшие минусы указал в теме т.к эксплуитировал ее. Видимо вы из тех кто не внимательно читает, но стремится вставить свои 5 копеек. Акцент был у бывшей, меня в нем отвращало всё, места чуть больше - да но у меня в семье крубногабаритных нету и я при росте 182 ни испытывал дискомфорта в Приорике, дядька мой при росте 187 правда уже жаловался. Так вот акцент уродлив как внешне так и внутри, гремучий салон, такое же отстутсвие полное шумки и как только столкнешься с ремонтом, какая нибудь мелочь а надо где то искать и все заказывать потому что машин таких мало и спросом они не пользуются. А на приору люди ходят за ЗЧ как за хлебом! И даже по налогу движок 1.6 Акцента проигрывает, свыше 100 л.с и в тяговитости и приемистости уступает Вазовскому и цены на зч выше. Выходит что купив Акцент дороже мы выигрываем парой см места в салоне в остальном получаем ту же повозку с большим количеством минусов. Кстати есть такая оснастка у Акцента в максималке как у Приоры в компл. супер люкс?
Если интересно почему я щитаю что технически акцент проигрывает Приоре почитайте форумы, поговорите с механиками.

[Sidorov]

А на приору люди ходят за ЗЧ как за хлебом!

Так вот она, правда жизни.

[Invaluable]

Так вот она, правда жизни.

Фамилия не Степаненко случайно? Я имел ввиду копешность цен на них и доступность.