Окно ГИБДД, Объявления, полезная информация, ссылки Опции

[GIBDD]

В рамках Общероссийского народного фронта 1 ноября в регионах стартовала акция «Охота на зебру», направленная на выявление аварийных и опасных для пешеходов участков российских дорог.

Представители общественных организаций соберут статистику ГИБДД по количеству ДТП с пешеходами в определённых регионах за несколько лет, на основании которых выявят аварийные участки дорог. Кроме того, будут фиксироваться личные наблюдения участников акции об участках, где автомобили представляют повышенную угрозу для жизни пешеходов.

http://www.zebra-go.ru/

не оставайтесь в стороне, примите участие в обсуждении!
Достаточно оставить свой комментарий к сообщению и поддержать или не поддержать автора сообщения, регистрироваться не обязательно.

[GIBDD]

https://www.zr.ru/content/news/907262-18-dn...tu-novyj-glava/

12 приоритетных шагов нового главного инспектора ГИБДД

Бороться с пьянством за рулем, активно выявлять нетрезвых, а также усталых водителей.
Бороться с коррупцией в рядах ГИБДД. «Есть ряд методов убеждения, вплоть до исключения из рядов сотрудников МВД. Я думаю, что антикоррупционный план мы составим», — отметил Черников.
Повысить безопасность пешеходов.
Способствовать внедрению электронного ПТС.
Разрешить дилерам самостоятельно регистрировать автомобили при продаже.
Проводить аукционы по продаже «красивых» номеров.
Передать от Госавтоинспекции регионам права по оформлению штрафов, зафиксированных видеокамерами.
Тщательно изучить вопрос подготовки водителей в автошколах. Качество навыков выпускников оставляет желать лучшего.
Способствовать введению штрафа за «опасное вождение». Сейчас у инспекторов нет полномочий наказывать за это деяние.
Отслеживать ситуацию с иностранными водителями, чтобы не допускать к работе тех, кто провалил экзамены.
Обновить форму инспекторов, сделать так, чтобы она стала более удобной, качественной и соответствовала климатическим условиям.
Периодически встречаться с представителями автомобильных общественных организаций, находиться с ними в состоянии диалога.



http://www.gibdd.ru/news/federal/3372046/

Внесены поправки в правила перевозки детей-пассажиров в салонах транспортных средств

Подписано постановление Правительства Российской Федерации, вносящее изменения в Правила дорожного движения в части применения детских удерживающих устройств при перевозке детей-пассажиров в салонах транспортных средств.

Продолжение правового регулирования правил перевозки детей в транспортных средствах обусловлено высоким уровнем аварийности с участием несовершеннолетних участников дорожного движения.

В прошлом году в стране произошло 2 142 ДТП с участием детей в возрасте до 12 лет, в которых 94 ребенка погибли, 2 404 были ранены. При этом показатель смертности среди несовершеннолетних, связанной с нарушением правил использования детских удерживающих устройств и ремней безопасности, увеличился почти на половину (+47,4%).

В 2016 году выявлено 780 949 фактов нарушения правил перевозки детей, за период январь – май 2017 года – 325 203 таких фактов.

Теперь пункт 22.9 ПДД РФ изложен в следующей редакции:

«22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла».

То есть, согласно внесенным изменениям, теперь в Правилах дорожного движения Российской Федерации установлено безальтернативное использование детских удерживающих устройств для перевозки детей в возрасте младше 7 лет, а также использование таких устройств либо ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, для перевозки детей в возрасте от 7 до 11 лет включительно.

Госавтоинспекция МВД России отмечает, что эффективность использования детских удерживающих устройств подтверждена многочисленными исследованиями. В частности, такие устройства позволяют на 80% снизить риск травмирования детей в возрасте до 4 лет, а детей в возрасте от 5 до 9 лет – на 52%.

Применение детских удерживающих устройств является важнейшим условием для обеспечения безопасности детей-пассажиров, снижения риска получения травм, в том числе не совместимых с жизнью, в случае дорожно-транспортного происшествия. Новая редакция закона предусматривает альтернативу для детей в возрасте от 7 до 12 лет – либо детское автокресло, либо ремень безопасности.

Вместе с тем, из соображений безопасности Госавтоинспекция все же рекомендует перевозить детей в детском удерживающем устройстве даже после достижения ими 7-летнего возраста. Безусловно, здесь также могут быть исключения, когда будет оправданным использование не детского автокресла, а штатных ремней безопасности. Например, когда ребенок по своим физическим данным «перерос» ростовые и весовые параметры, на которые рассчитаны автокресла, а также когда речь идет о перевозке ребенка-инвалида, больного ребенка в лечебное учреждение, перевозке ребенка попутным транспортом в удаленных районах и сельской местности, в неблагоприятных погодных условиях. Необходимо также принимать во внимание ситуации, когда конструкция транспортного средства не позволяет разместить требуемое количество детских удерживающих устройств.

Также данным постановлением Правительства устанавливается запрет на оставление в транспортном средстве на время его стоянки детей дошкольного возраста без совершеннолетнего лица. Предлагаемая новелла будет способствовать предотвращению возможности оставления детей в опасности, связанной с перегреванием, тепловым ударом, переохлаждением, испугом. Эта норма также поможет избежать ситуации, когда транспортное средство с оставленными без присмотра детьми в салоне приходит в движение, и таким образом жизни детей подвергаются серьезной опасности.

Указанные поправки в Правила дорожного движения вступят в силу по истечении семи дней после дня их официального опубликования.