зимняя резина, помогите выбрать!! Опции

[Nellyk]

Всем привет!
Обращаюсь к знатокам за помощью.
Нужна зимняя резина. Старую откатала и выкинула..

Проблема в том,что раньше жила и ездила в Москве. Сейчас на пмж в Смоленск приехала...
И это будет первая зима тут. Какую лучше брать? А то я не разбираясь совершенно и рядом ни одного мущщщины,чтобы проконсультироваться(((

Изначально параметры следующие:
Хендай гетс, 2008, 1.4
175/65 r14

Бюджет не оч большой(( лучше меньше,чем больше, но предполагаю,что боль-ме вменяемая шина стоит +/-2500 руб.

Режим эксплуатации: даже не знаю...по городу не много и трасса: на Москву и в Беларусь...может Европа,но пока что только в мечтах)) больше всего боюсь не затормозить на ваших горах( тут бы шипы), но по трассе не плохо бы не месить кашу...а с нынешними зимами шипы все повылетают на асфальте...
Ко всему прочему,хоть в Смоленске и присутствует асфальт, но он больно дырчатый...значит сильно мягкая резина после пары ямок чревата грыжами...

Какие дороги зимой? Шипы нужны? Я на них не ездила,была липучка,якохама какая-то..

На 4точки нашла пару вариантов...но что именно брать?
Буду очень благодарна за любую помощь!!!

[Nellyk]

И последний вопрос: как правильно обкатывать шипы? И их раньше надо ставить для обкатки? Снега не ждать?

[Серега CBR]

И последний вопрос: как правильно обкатывать шипы? И их раньше надо ставить для обкатки? Снега не ждать?

Вот, почитай, как раз эта размерность. тест шин 2015 175/65 14 Хоть За руБлем и Хакку всегда на первое место ставит. Там и про шипы/липучки, и про обкатку есть

"КАК ОБКАТАЕШЬ, ТАК И ПОЕДЕШЬ
Самая важная часть испытаний зимних шин – обкатка. Ведь от нее зависит, насколько хорошо будут работать шины на снегу и льду и как долго будут служить. Неправильной обкаткой «шиповки» можно легко испортить: при агрессивной езде на необкатанных шинах шипы начнут попросту вылетать.
Каждый комплект шипованных шин мы обкатывали по 500 км. Без резких ускорений и торможений, чтобы каждый шипчик встал на свое место и резина крепко обхватила его основание. Для этого мы делим весь пробег на три-четыре части, делая после каждой перерыв в движении на час-два.

Для обкатки нешипуемых мягких «скандинавок», в народе часто именуемых «липучками», достаточно 300 км. И стиль движения должен быть более агрессивным, с легкой пробуксовкой при разгоне. Здесь первоочередная задача обкатки другая – полностью удалить из ламелей протектора остатки смазки, которая была нанесена на пресс-форму (смазка нужна для того, чтобы исключить повреждения протектора с 3D-разрезами при удалении только что сваренной покрышки из пресс-формы). Кроме того, на этих шинах нужно снять тонкий поверхностный слой резины, который после запекания оказывается чуть тверже сердцевины. За износ острых кромок ламелей можно не беспокоиться: на современных моделях они сконструированы так, что при взаимном трении самозатачиваются. Этим и обеспечивается стабильность характеристик нешипуемых шин на всем протяжении срока службы".

Вот тут еще посмотри, я в прошлом году брал Мишлен X-ice north2 по 2240, а в Корте они на 500 рэ дороже за колесо были, правда ждал неделю, но заказал до зимы еще, на сайте Арсенал-Авто Смоленск(не могу ссылку вставить).
Мое мнение-зимние шины можно и подороже взять, не бюджетки, зимой на дороге опаснее, на летних можно немного сэкономить(взять из тех, что дешевле).

Сообщение отредактировал Серега CBR - 29.9.2015, 20:24