Formula Masters Russia, Национальная гоночная серия Опции

[smoletynin]

Цель Проекта - создание российской формульной моносерии, базирующейся на следующих принципах:
Единая команда обслуживает все болиды серии по единому регламенту;
Единый склад запчастей;
Единый поставщик шин и шинного сервиса;
Единый поставщик топлива, масла и других технических жидкостей;
Ограниченное количество разрешенных настроек болидов;
Максимальное удешевление участия спортсмена в серии при обеспечении европейского качества обслуживания;
Создание гоночной школы для облегчения перехода спортсменов-картингистов в серию;
Высокий призовой фонд для облегчения призерам Серии перехода в «старшие» формульные серии;

Основные принципы проекта.
Используя разумную экономию и следуя международным стандартам, создать в России устойчивую ступень системы карьерного роста спортсмена-автогонщика в классе «формула».
Проводить соревнования на принципах честного соперничества, спортивной этики, технической справедливости, Спортивного Кодекса РАФ.
Популяризировать автоспорт, достичь высокого уровня общественной значимости автоспорта в России.

Формат гоночного уикенда:
6 гоночных этапов по 2 гонки в каждом.
Пятница – свободные тренировки: 2 x 30’ или 3 x 30’
Суббота - Квалификация: 1 x 30’ - Гонка-1: 20’ + 1 круг
Воскресенье - Гонка-2: 20’ + 1 круг
Стартовая решетка
Расстановка на стартовой решетке первой гонки – по результатам квалификации.
Расстановка на стартовой решетке второй гонки – по результатам первой гонки.
Начисление очков:
Место 1° 2° 3° 4° 5° 6° 7° 8° 9° 10°
Гонка 1: 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
Гонка 2: 13 11 9 7 6 5 4 3 2 1
1 бонусный балл за поул-позишн.
1 бонусный балл за быстрейший круг по итогам двух гонок.
Ограничения по количеству покрышек:
2 комплекта новых покрышек (квалификация + гонки)
2 использованных покрышек (на тренировки)
“Использованные” покрышки - маркированные, оставшиеся от предыдущего уикенда.

Технические характеристики болида:
Шасси:
TATUUS FA010 композитный карбоновый монокок,
омологация безопасности FIA F.3 2010 года
Двигатель:
FPT 414TF блок, объем 1.400 см3 турбо,
мощность - 180 л.с.
Максимальный крутящий момент: ~ 250 Нм
при 3500 об/мин
Трансмиссия:
SADEV секвентальная 6-ти скоростная коробка передач ,
дифференциал LSD
Тормоза:
АР четырехпоршневые суппорта, вентилируемые диски
– тормозные колодки FERODO
Топливо, бензобак:
PREMIER FIA FT3, 45 литров
Диски:
ATS передние 9x13”, задние 10,5x13” -алюминиевые,
моногайка
Шины:
передние 180/550R13, задние 240/570R13
Габариты:
Колесная база: 2650 мм
Передняя колея: 1490 мм
Задняя колея: 1455 мм
Вес:
525 кг включая водителя

Особенности болида:
Шасси Tatuus FA010 спроектировано итальянской фирмой Tatuus, известной целым рядом удачных машин для ведущих мировых серий. Прежняя их разработка – «Формула Renault 2.0» — была произведена в количестве более 1000 экземпляров. Машина Формулы Abarth соответствует требованиям безопасности, предъявляемым к болидам Формулы-3. Поворотные кулаки прикреплены к монококу (спереди) и коробке передач (сзади) при помощи тросиков из прочнейшего волокна Cortex Zylon.

Передняя двухрычажная подвеска построена по схеме «моношок». Толкающие штанги левого и правого колес передают усилие на единую качалку, закрепленную на поперечной оси. При одноименном ходе колес — сжатии или отбое (например, при торможении или разгоне) — работает узел «амортизатор—пружина». А в повороте в действие вступает пара пакетов пружинных шайб, стоящих на оси качалки. Из идущих в комплекте с машиной шайб можно собрать 12 вариантов пакетов по жесткости.


Сзади — более привычная схема с парой спиральных пружин и амортизаторов известной итальянской фирмы ORAM, имеющих две регулировки — на сжатие и на отбой. Французская коробка передач Sadev SL75-14 — традиционной конструкции, продольная, двухвальная и расположена в заднем свесе. Без картера сцепления она весит 45 килограммов.


Руль со встроенным щитком приборов — итальянской фирмы AIM.


Отличие 12 модели от 10 – новый аэродинамический пакет и замена одного переднего моно-амортизатора на два амортизатора.

[smoletynin]

Пилоты 2015


Быстрова Ксения
стартовый номер - 21
19 лет, г.Москва
Команда Фонда "Кремль"


Владимирос Джорджис
стартовый номер - 69
18 лет, о. Кипр
Команда Кипра


Григоренко Юрий
Мастер спорта России
стартовый номер - 61
21 год, г.Москва
SPSR Formula Team


Длоугий Дмитрий
стартовый номер - 17
19 лет, г. Новороссийск
Команда Краснодарского края


Любовь Андреева
кандидат в мастера спорта
стартовый номер - 46
18 лет, Казахстан, г.Алматы
Astana Мotorsports


Сафронов Станислав
Мастер спорта России
стартовый номер - 3
21 год, г. Коломна
SPSR Formula Team


Чубаров Иван
кандидат в мастера спорта
стартовый номер - 11
16 лет, г. Москва
Команда Фонда "Кремль"


Шарафиев Эдуард
стартовый номер -
30 лет, г. Казань
Команда распублики Татарстан


Яворовский Игорь
кандидат в мастера спорта
стартовый номер- 20
19 лет, г. Москва



стартовый номер -
Германия
Motorsport-Karriere



стартовый номер -
Германия
Motorsport-Karriere