Ситроводы Смоленска

на новом авто одни плюсы,минусы будут потом,

ну х.з слишком дорогой стал новый с4...да и индивидуальность потерял. присмотрись какую машину он тебе напоминает?))

Приору?!

Это опять же дело вкуса по мне с4 очень даже хорош.

на калину шутка

 72896.jpg ( 360.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11
 76999.jpg ( 136.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11


рашьше у ситро был свой ни на что похожий дизайн...а щас? даже линейка DS не сильно впечатляет.

никто не говорит что он плох. раньше в этой марке что то цепляло...щас такого нет. я лично жду когда нам покажут Купеху с4 ...говорят будет оч.хороша)

индивидуальность...мне кажется главное надежность и ремонтопригодность,а я убеждаюсь в обратном как не печально

мои соседи собрались ехать в Минск, там на месте по объявлениям из газет искать балку (фактически нашли) в рабочем состоянии, в Минске на сервисе закатывать эту балку, старую везти с собой и ковырять здесь на месте, восстанавливать и выставлять на продажу.

тоже вариант,но я уже нашел сегодня другого токаря,отдал чертеж,на следующей неделе надеюсь забрать,потом сообщу

ну у всех разные критерии..в чем убеждаешься ?

французы очень требуют внимания,аккуратной езды т.к.ремонт дорогой и не каждый берется делать(из личного опыта,объездил несколько сервисов ни один не взялся делать заднюю подвеску,а кто брался то ценник ипануца,)пример-замена грм=3500+3500работа .хотя работы не больше чем в девятке,(на моем авто),ломаются так же как и все ну и т.д.
как мне один чел сказал,что ауди и фольцы поэтому и стоят дороже,их всегда можно продать а цитрон сразу падает в цене,не предсказуемая машина,особенно новые,хотя наверное уже все машины новые расчитаны на 5-7лет 80-100т. км.и на свалку

не знаю...не первый француз с которым сталкиваюсь именно с2 ,с3 ,с4 ,с5 у человек 6 знакомых ситры у многих ренохи и пежохи ...обратно противоположное мнение. 3500 работа по замене ? жесть...это где? я за 1000 менял и грм правда с одни роликом с ориг. Gates&Snr 2700. c запчастями проблем нет. c2.c3.c4 вобще не сильно геморны псевдо макферсон и торсионная балка ..что может быть проще..что там дорого может быть? . с с5 конечно посложней. для своей цены хорошие авто.
всякое бывает ...и о немцах новых временами не в восторге http://my.auto.ru/my/review/4005982.html

значит так. Поставил на ноги соседям их Ксарку (пришлось поменять моторчик вентилятора радиатора). С балкой у них проблемы с задней. До ремонта моторчика они поездом скатались в Минск на разведку. Привезли сам моторчик, заодно и по балкам подвесок Ситроенов/Пежо навели справки. Скоро поедут своим ходом на ремонт. Выяснилось вот что - ремонтом балок братья-беларусы не занимаются. Недалеко от Жданович есть оптовые большой терминал складской, на котором разбирают привезенные под разбор машины из-за границы, с этого терминала и попадают запчасти в Ждановичи. Там же недалеко от этого терминала есть сервисн Ситроен/Пежо, на котором вам заднюю балку из под вашего авто выкатывают и закатывают купленную исправную. Цена балки в сборе - 200 долларов. Как съездят мои соседи, так отпишусь с телефонами и ориентирами на местности.

Слушай если они поедут на раборку мож и мне кое чего посмотрят...если не сложно конечно)

Телефон наверное несложно оставить свой здесь? Иначе как тебя найти и узнать что нужно? Как вариант - проехать с ними и порешать на месте. Я бы предпочел второй вариант.

они на машине или другими способами и когда едут? тел. скину в личку.

поедут на своей Ксаре

в шмитте такие цены я те больше скажу,заменить игольчатый подшипник-4000( в балке)

а за 1000 где менял?

200 долл. цена адекватная,главное балку выбрать хорошую,а когда поедут?очень интересно то да как

Шмитт..как много в этом слове. честно лично мое Имхо это не сервис а Гамно с ломаной китайской Лексией и М....ком главным инженером..который бегает строит из себя не бог весь, что еще и позиционирующий себя как франц.сервис. после того как отдавал им машину для работ по подвеске и закинуть подкрылок...забрал ее с рацарапанным крылом!!! уже зарекся туда не ездить и тебе не советую. а после звонка об уточнени цены по замене задних сайлентов в балке услышал что их там нет ,а есть опорные подшипники вообще в осадок выпал. и много еще историй таких. так что этот сервис для меня умер. единственное что меня смущало что лексии ни у кого кроме них не было..но щас она есть у ларри и я к нему лучше сгоняю на диагностику.

за 1000 меняли в аскольде. не супер сервис но как ты прально говорил там делов на 1 час поэтому по совету знакомого доверился там мастеру алексею и все в поряде. там же меня ступичный подшипник за 500 рэ. масло менял в вианоре за 600 руб а не за 1500 тысячи как в шмитте. так что алтернативных мест ремонта море было бы желание покататься да повыбирать.




поехали с ними..