Российский «Детройт». Почему не Смоленск?

смоленск-в жопе,Анцышка-мудак!

что за руководство нашей области - просрали все (полимеры) возможности развития, ясен пень что все смежные производства теперь будут вокруг готовых заводов образовываться, а все новые заводы вокруг смежников, производителей компонентов и поставщиков. начерта надо такие чиновники нам...

Volkswagen может построить второй завод в России

Немецкий автопроизводитель Volkswagen планирует открыть в России второй завод по сборке автомобилей. Предприятие может разместиться в Калининградской области, сообщает официальный сайт Министерства экономики региона. Возможность строительства завода была обсуждена в рамках выставки MEDICA-2010 (Германия) исполняющей обязанности министра экономики Калининградской области Еленой Пожигайло с министром экономики, труда и транспорта земли Нижняя Саксония Йоргом Боде. ...

Renault-Nissan может начать сборку автомобилей в Приморье

Французско-японский альянс Renault-Nissan может построить завод по производству автомобилей в Приморском крае. Губернатор региона Сергей Дарькин сегодня сообщил: «Renault-Nissan изъявил желание изучить возможность строительства завода в Приморском крае. Такой разговор пошел. Я думаю, увенчается успехом». В то же время он отказался назвать конкретную площадку для возможного размещения завода, заметив, что вопрос еще не решен окончательно. В ближайшее время ожидается приезд во Владивосток представителей Renault-Nissan для завершения переговоров и выбора конкретной точки. ...

ЗЫ: Интересно а с кем сейчас договаривается наш губернатор?

Да чего ему договариваться? Всё что можно было, уже продали москвичам...

Не могу не плюсануть... Какая власть такой и город

Как говориться: " Строг, но справедлив".

может для потенциальных инвесторов наша смоленская область чем то принципиально хренова....

ИМХО. Только если властью. По географическому положению - ближайший город от границы, Франция->Германия->Польша->Беларусь. Ни тебе мутной Прибалтики, ни нестабильной Украины, минимальная перевозка по России. Свободных площадей - хоть пруд пруди. Населения, по-моему, тоже достаточно. Обучаемых кадров должно хватать с учётом авто-транспортного техникума. Может быть в своё время с кем-то не договорились, а уважающие себя люди дважды не предлагают и на чужие грабли не наступают.

+
Фольц вообще набор людей ведёт ранее не имевших опыта в отечественном автопроме. Так сказать, предпочитают обучать с нуля. Да и что говорить про среднее специальное образование, если и высшее уже ничего не стоит.

По новым правилам заводы в РФ должны выпускать от 300 тыс. авто

Министерство экономического развития РФ согласовало с Минпромторгом новый режим промышленной сборки автомобилей в России, устанавливающий минимальные требования к производству автомобилей в размере 300 тыс. в год. Об этом сообщила журналистам министр экономического развития РФ Эльвира Набиуллина.
Как ранее заявлял Минпромторг, новый режим промсборки позволит беспошлинно ввозить автокомпоненты при условии локализации производства автокомпонентов на уровне 60% к 2020 г. Новый режим также обязывает инвесторов вкладывать минимум 500 млн долл. в проекты в России и создавать здесь производство минимум 300 тыс. машин, 200 тыс. двигателей и коробок передач. Эти требования гораздо жестче нынешних условий, по которым работают иностранные автоконцерны: 25 тыс. машин с локализацией сварки и окраски кузова и сокращение ввоза компонентов на 30%. Предполагается, что положение по соглашению будет действовать в течение восьми лет. По мнению Минпромторга, предприятия, которые заключали договор о промсборке на старых условиях, могут перезаключить его на новых условиях. Предприятия, которые не захотят присоединиться к новому режиму промсборки, должны будут платить полную ввозную пошлину на машкомплекты.

Источник

ЗЫ: Двигатели и КПП - это уже серьёзный разговор Жаль только что срок до 2020 года, можно было б и в половину меньше сделать. Рынок оживает,а от столь лакомового куска как россия иностранцы не откажутся ИМХО.

По-моему нашим географическим положением пользовались только во время войн и неспокойных времен. Теперь Смоленская область здешним властям не нужна, а остальным и подавно. Хотя тракторный завод строится. Точнее один ангар построили теперь административным зданием занимаюся, техники поставили для обозрения будущей продукции да фонарей, чтобы разборку техники не начали. А вот через дорогу(Минку) напротив все движется очень быстрыми темпами. Заправка давно работает. Здания в 3-4 этажа построили. Вот только не знаю что там будет. Толи фуры ремонтировать, то ли еще что-нибудь

Про тракторный завод-это вы по-современному загнули Насколько я в курсе, там, если по-советски сказать - склады, а по-российски - логистический центр.

А я слышал, что там будет площадка по сборке сельхоз. техники. Соответственно, склады - для хранения комплектующих. А трактора, которые там стояли, либо для демонстрации, либо первый результат работы (а может чтобы работники видели, что они должны собрать:-)).

спорить не буду. Просто живу там недалеко, что слышал сам, то тут и написал. Всё равно с такой скоростью работы еще не скоро увидим что там будет.

Дабы упразднить споры сообщу,что я работаю в этой организации уже несколько лет..
По правую сторону(ехать из Москвы)находится организация Карго Лайн http://www.alfa-cargo.ru/
Заправка,логистический центр,кафе,гостиница,продажа еврофур и прицепов,грузовые перевозки..

По левую сторону ЛБР-Агромаркет,продажа сельхоз техники и запчастей.
В большом ангаре будет происходить сборка техники,предродажная подготовка...
Единственный в Центральном регионе гипермаркет техники

Собственно тут я и тружусь c RUS67,так что если кому нужен трактор или комбайн-не вопрос

Спасибо большое за разъяснения. Буду знать.

Под Петербургом началось производство автокомплектующих для Hyundai

В промзоне Каменка под Санкт-Петербургом введен промышленный парк поставщиков автокомплектующих для завода Hyundai мощностью 150 тыс. комплектов деталей в год. В соответствии с проектом, до конца 2011 г. планируется увеличить мощность промплощадки до 200 тыс. автокомплектов в год. ...далее об этом и не только

А вот и финал, как обычно не радужный для Смоленской области, хотя все уже и так привыкли
В Петербурге построят еще один автозавод

Немецкий машиностроительный концерн MAN рассматривает возможность организации производства на площадках Санкт-Петербурга. Об этом сегодня журналистам сообщил председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Северной столицы Алексей Чичканов. По его словам, концерн принял решение о строительстве завода в России, однако конкретная площадка пока не определена.
Как заметил чиновник, для возведения автозавода потребуется участок площадью порядка 10 га. В Петербурге для размещения производства могут быть предложены территории в районе промзоны «Парнас», а также в Каменке или Шушарах, сообщил А. Чичканов. Он добавил, что в настоящее время переговоры властей города с автоконцерном находятся на первой стадии, поэтому о сроках подписания соответствующего соглашения говорить преждевременно.
По прогнозам, мощность нового предприятия MAN в России составит 10 тыс. автомобилей в год. Объем инвестиций в реализацию проекта оценивается в 20 млн евро.
по материалам: www.autonews.ru
ЗЫ: по ходу тенденция не реальных ценников для нвестиционных проектов в нашей области сохраняется. Эх не везёт смоленщине с руководством, прям проклятие какое-то.

В Санкт-Петербурге начнут собирать KIA

На российском заводе Hyundai в Санкт-Петербурге будут выпускать также автомобили марки KIA. Об этом пишет сегодня деловая газета "РБК daily", цитируя представителя компании «Киа Моторс Рус» Галину Фомину. По ее словам, KIA разработает новую модель специально для российского рынка, а ее производство будет начато осенью 2011 года. Название, класс и характеристики новинки пока не разглашаются.
Напомним, что петербургский завод Hyundai в январе начнет собирать модель Hyundai Solaris, также созданную эксклюзивно для России. Седан C-класса дебютировал в августе на Московском автосалоне, а его продажи начнутся уже через месяц по цене от 379 000 до 604 000 рублей. Интересно отметить, что название автомобиля было выбрано самими россиянами в ходе прошедшего летом этого года конкурса.

по материалам: www.autonews.ru

Подписан приказ о переходе на новые принципы промсборки

Министерство экономического развития, Министерство финансов и Министерство промышленности и торговли РФ подписали совместный приказ о новых принципах промышленной сборки. Согласно окончательной версии приказа, производители будут иметь право в течение трех лет собирать 5% от общего выпуска методом крупноузловой сборки (SKD). Согласно предыдущему варианту документа, такая норма должна была действовать в течение всего срока соглашения (8 лет).
Напомним, в начале декабря 2010 г. Минэкономразвития РФ согласовало с Минпромторгом новый режим промышленной сборки автомобилей в РФ, устанавливающий минимальные требования к производству автомобилей в размере 300 тыс. в год.
По словам министра, в требования нового режима промсборки также включен пункт о том, что на 30% собираемых автомобилей должны стоять двигатели отечественного производства. В процессе согласования находятся формула локализации производства, а также требования к крупной грузовой сборке.
Как заявлял Минпромторг, новый режим промсборки позволит беспошлинно ввозить автокомпоненты при условии локализации производства автокомпонентов на уровне 60% к 2020 г. Новый режим также обяжет инвесторов вкладывать минимум 500 млн долл. в проекты в России и создавать здесь производство минимум 300 тыс. машин, 200 тыс. двигателей и коробок передач, штамповку кузовов.
Нынешние условия, по которым работают иностранные автоконцерны, предусматривают следующие показатели: 25 тыс. машин с локализацией сварки и окраски кузова и сокращение ввоза компонентов на 30%. Предприятия, которые не захотят присоединиться к новому режиму промсборки, должны будут оплачивать полную ввозную пошлину на машкомплекты. Как отмечала Э. Набиуллина, соглашения по промсборке иномарок в РФ будет разрешено перезаключать только до конца февраля 2011 г. До этого же срока можно будет заключать и новые договоры.

по материалам: www.autonews.ru