Где купить масло?

по поводу масла полезная статья http://www.zr.ru/content/articles/522788-s..._ubijca_najden/

Во-первых, все статьи, или почти все - заказные! Во-вторых, изданию "За рулем" не верю уже несколько лет, отучили спецы, настоящие, те кто занимался разработкой двигателей, преподавал в институтах, а есть которые и до сих пор припадают , я уж лучше им позвоню, напишу. А так же есть куча форумов по ГСМ (ссылки не дам, рекламой не занимаюсь , специалисты их знают)

Если бы действительно со спецами говорил, то совершенно точно сознательно не выбрал бы 229.51, ибо без крайней необходимости (сложный многоступенчатый сажевик и соответствующий конструкции мотор) оно будет скорее во вред. Могу чётко аргументировать
Так что "спецы" видимо не совсем спецы, не говоря уже про форумы

229ю51 Допуск введен в 2005 году для моторных масел, которые рекомендованы к применению в дизельных двигателях с сажевыми фильтрами, а также современных бензиновых двигателях. Для автомасел, одобренных по этому допуску, предусмотрен увеличенный сервисный интервал по сравнению с МВ 229.31, составляющий до 20 тысяч км. Базовые требования соответствуют ACEA A3 B4 и C3. Да, это масло для двигателей с сажевыми фильтрами. и, ни чего в этом опасного нет, даже ни каких рисков.

Да, и в дополнение, ни кого не хочу обидеть, так получилось что ТО делал "за рубежом" у дилера, гарантия была еще актуальна. Вот и узнал что залили масло с допуском МВ229.51, а надо МВ229.3 или МВ229.5. Но так как я полный профан, слышал звон и т.д. сразу обратился с вопросам к друзьям. Объяснили, рассказали, успокоили

Вот только плюс к этому сниженное щелочное число (читай ресурс до замены), сниженное содержание фосфора, цинка и прочих вещей НАПРЯМУЮ являющихся противозадирными и противоизносными присадками. Т.е. оно запрограммировано слабее любого другого полнозольного масла с более старым допуском.
Повторюсь: никакого смысла (кроме разве что намерения пораньше в ремонт отдать) сознательно лить 229.51 нет (если только не обязан из-за наличия вышеупомянутых систем). Так же как и любое другое C3 (типа BMW LL-04 и т.п.).
Причём независимо от производителя масла - это общий принцип.

Это масло (Pentosin HC 5W-40) имеет допуск BMW Longlife-04, а это значит что оно разработано в первую очередь для обеспечения оптимального срока службы сажевого фильтра в современных дизельных двигателях.
"Эти масла рекомендуются для всех дизельных двигателей с сажевым фильтром. Они также могут использоваться почти во всех других двигателях BMW. Также как масла Longlife-01 и Longlife-01 FE, они соответствуют высочайшим на сегодняшний день требованиям BMW к качеству. В других странах, за исключением стран Европы (ЕС плюс Швейцария, Норвегия и Лихтенштейн), использование масел Longlife-04 в бензиновых двигателях BMW запрещено."
Это из официальной документации BMW.

Дело в том, что с нашим не качественным бензином, учитывая то, что можно по необходимости заправиться на какой-то "левой" заправке топливом, в котором будет сильно повышено содержание серы. LL-04 имеет меньше моющих и защитных присадок от серы чем LL-01 и как следствие, если менять масло раз в 15-20 тысяч км и заправляться на "левой" заправке - масло не будет справляться, и выработать весь свой пакет присадок после первой же заправке высокосернистым бензом.

Скорее всего допуск MB229.51 об этом же... Поэтому если не стоит задача выбора масла для современного дизельного движка с сажевым фильтром, где если не лить это масло, то фильтр быстрее загнется, то смысла использования этого масла - НЕТ. Оно как минимум ничем не лучше масел с более старым допуском, а может даже и хуже, в реалиях нашего качества бензина.

Сообщение отредактировал yurka - 23.3.2013, 21:54

Все понимаю, а куда мне бензин заливать? и зачем мне бензин? Если только когда мотопилу с собой взять
Это все шутки. Для бензиновых я согласен, я вообще не люблю бензиновые двигатели Теперь по делу, масло рассчитано на 30 тыс. пробега (мин.) по допуску МВ 229.51 еще больше (точно не помню) , так вот в моем двигатели замена через 15 тыс. в странах ЕС и через 10 тыс. (не из-за качества ДТ, а из-за тяжелых условий эксплуатации, много моточасов на прогрев, у меня стоит ППП). Я меняю через 10 тыс. Если инженеры завода-изготовителя рекомендуют и его использовать, а официальный дилер его льет, где криминал. Причем замете, не наш Российский дилер, которому все равно что и куда, лишь бы побольше денежек взять, вот там точно не все равно, они в отличии от наших дилеров делают деньги на ремонте и проведении ТО, а наши на продажах. И еще они не берут за замену масла денег, так как заливают свои Германские масла. На вопрос - а как это бесплатно, отвечают - если Вы привезете свое масло, мы за смену масла возьмем с Вас оплату! Ну и в конце добавлю, не обманули что снижает расход топлива, хотя и не на много

Да, вот к этому всему добавлю, я его ни кому не предлагаю, я им пользуюсь и буду пользоваться. Дальше, знакомый "убивает" машину именно на таком масле, с нашей соляркой!!!!, Пока у него все нормально, вскроет, посмотрит, сказал что расскажет Так что не торопитесь пока бежать за таким маслом, вскрытие покажет! У нас, Русских, пока не попробую сам - не поверю Вот как он через месяца два вскроет, так узнаем всю правду

http://sas-origin.onstreammedia.com/origin...p/pc/index.html
229.51 по всем статьям обходит пред. допуски

Где можно купить MOtul 7100 10w-40 4l, и по какой цене?

Ссылка на тему по марке http://www.smolensk-auto.ru/forum/index.php?showtopic=40188

По мотосериям (300v, 7100 и 5100) с начала года Motul поменял спецификации, артикулы и дизайн банки. Старая модификация уже два месяца не поставляется, а новая до России только в середине апреля доедет, соответственно и у смоленского дистрибьютора появится.
Если нужно срочно - можно поискать по магазинам из старых партий (ребятам на Витебском шоссе была зимой поставка, в т.ч. 7100), либо подождать недели 2.

спасибо, мне не к спеху.

Четкий аргумент!!! В высококачественную HC основу 5W-40 добавлены ПАО в значительном количестве. Специальные присадки подобраны таким образом, что при низких щелочном числе и зольности хорошо противодействуют остаткам серы в топливе. Все это на практике применения дает хороший результат. Детальный состав и технология производства - секрет завода. Поэтому именно это масло имеет самую большую популярность у автосервисов, т.к. имеет очень много допусков, рекомендовано использовать в VW в двигателях с насос-форсункой.

Мучаясь, где взять Pentosin? Сделал правильный выбор!!!! Приезжайте посмотреть, пощупать, рад буду знакомству, и, не забудьте потребовать карточку VIP ((всегда 10% скидка на все что продается в магазине). http://www.smolensk-auto.ru/forum/index.php?showtopic=51198

Главное верить

з.ы. А верить всегда легче в чудо, а не в банальную химию))

В чудеса не верим ))) Много хороших отзывов Да и практика показывает, колесят именно на этом масле грузовички Mersedes Sprinter, и, уже не одну сотню тыс. км. по дорогам России Все практика, не только знание

Все еще льете мобил? http://www.youtube.com/watch?v=66qaZhJz5nU...eYg&index=2

Держи еще одну страшилку про мобил

Сообщение отредактировал Серега CBR - 19.2.2015, 22:37

Где купить масло ATF Mitsubishi Diamond SP III?