Автомобиль Subaru R2 был представлен публике в 2003 году. Кузов концептуальной версии был зелёного цвета. Премьера состоялась на японском Мотор-шоу.
Передняя часть машины напоминает нос самолёта. Фары имеют форму капель. Необычно выглядят воздухозаборники, хотя в целом дизайн всё же считается консервативным. Силуэт выполнен с применением технологии "One motion" и подчёркивается линией колёсных арок. Дизайнеры нашли интересный подход к оформлению боковой части. Дверные ручки и маркеры выполнены вместе с молдингом.

Внутри автомобиля могут свободно разместиться четыре пассажира. У находящихся в салоне людей благодаря качественной отделке возникает ощущение уюта. В качестве отделочных материалов использовался фактурный пластик. Кресла покрыты приятной обивкой. Повсюду имеется множество различных углублений, куда можно складывать предметы небольших размеров. Благодаря всему этому, автомобиль R2 вышел на абсолютно новый уровень. Создатели автомобиля позаботились об удобстве водителя. И прежде всего, об этом свидетельствует неяркий цвет панели приборов. Были увеличены индикаторы, во время остановки пропадают стрелки. При открывании внутреннего зеркала на обратной стороне включается лампочка.

Под капотом машины находится 4-цилиндровый мотор. Его рабочий объём — 658 куб. см. Он может быть установлен в одном из трёх исполнений, равно как и сам автомобиль может быть приобретён в одной из трёх модификаций.

Самая дешёвая из модификаций называется "I". Установленный здесь двигатель имеет всего один распределительный вал. Мощность этого двигателя — 46 л. с. Более дорогой является модификация, обозначающаяся заглавной латинской буквой "R". Здесь стоит двигатель с двумя распределительными валами. Он обладает мощностью 54 л. с.
Ну а самый труднодоступный и наиболее элитный вариант — модификация "S". Её двигатель обладает повышенной мощностью, на 10 л. с. большей, чем мощность мотора модификации "R". Этот двигатель имеет четыре цилиндра, пару распределительных валов, систему принудительного впрыска. О том, что под капотом установлен именно этот двигатель, можно судить по внешности машины. На наличие самого мощного мотора указывает воздухозаборник на капоте.

Есть несколько вариантов коробки передач, работающей вместе с двигателем. Но чаще всего устанавливается бесступенчатая клиноременная вариаторная i-CVT.

Статья написана при поддержке сайта https://suba555.ru/

Автор: Иван Алексеев (e-mail: info@smolensk-auto.ru) Добавлено: 22.10.2018 10:46

Просмотров: 335