Аккумуляторная батарея – один из основных узлов современного автомобиля. Она отвечает за скорость запуска двигателя, его функционирование и поддержку работоспособности электроники. Чтобы продлить ее срок эксплуатации, необходимо своевременно проводить диагностику. Сделать это можно самостоятельно, приобретя набор инструментов. К числу таковых относятся нагрузочная вилка для аккумулятора, зажимы и пр.

Проверка уровня электролита

С этой процедуры начинается диагностика АКБ. Выполнить ее можно визуально. Для этого нужно снять на верхней части корпуса прибора специальную заглушку. Обычно их количество достигает шести штук. Они могут быть разъединены или объединены. В достаточном объеме электролитическая жидкость должна полностью покрывать внутренние пластины.

Определить точный уровень электролита возможно при помощи специальной стеклянной трубки. Ее нужно погрузить внутрь емкости закрыв верхнюю часть. После ее изъятия посредством линейки надо необходимо измерить столб. Он должен варьироваться в пределах от 12 до 15 см. Если показатели снижены, можно компенсировать недостачу дистиллированной водой. Нежелательным является и увеличенный уровень. Устранить его можно посредством шприца.
Плотность электролитической жидкости играет немаловажную роль. Ее проверить можно ареометром. В летний период значение должно составлять 1,24 г/см3, в зимний – 1,29 г/см3.

Как проверить заряд АКБ

Уровень заряда определяет эффективность работы батареи. Его нужно контролировать, чтобы избежать неприятных ситуаций в дороге. Напряжение АКБ зависит от типа устройства и его состояния. Разраженным считается аккумулятор при значениях ниже 11,6 В. Проверку можно осуществлять несколькими приборами:

• мультиметром;
• вольтметром;
• нагрузочной вилкой.

Измерения можно осуществлять только после отключения АКБ либо через час после его снятия с зарядки. Наиболее информативные результаты можно получить при использовании нагрузочной вилки. Также здесь потребуются зажимы типа Крокодил для создания временного контакта. Показатели необходимо измерять несколько раз в течение 5 секунд. Они должны быть стабильными. Если показатели изменяются, АКБ, вероятно, вышла из строя. Аккумулятор не подлежит ремонту. Его нужно менять на новый, выбрав вариант аналогичного типоразмера, емкости, мощности, вида подсоединения.

Автор: Иван Алексеев (e-mail: info@smolensk-auto.ru) Добавлено: 21.07.2019 15:24

Просмотров: 445